Повторюємо традицію останніх пару років висіти наприкінці сезону зрозібраним наполовину моторним відсіком)))
Власне коробка підходила, це відчувалося і було очікувано. Пробігсклав 130 тис. .Км їхав собі спокійно і тут бац в аварію іперемикає тільки 1, 2, 4, 6 передачі. До того я проробляв різніваріанти де робити ремонт або свапнути на 6ти ступ і як звичайноочікувано але не під час, тому свап відпав і я поїхав у заздалегідьпророблений варіант по ремонту в Seat на Нивках, тим більше глюкстався буквально біля них. Коробки саме ремонтують!
Погляд зсередини
Вердикт був такий, що дуже пощастило що не поламалося в Європі)))Змінюємо вилку перемикання передач, дивимося зчеплення ісподіваємося що мехатронік живий.
Зчеплення під заміну, замовили запчастини, спробували втулити неоригінальне зчеплення — не підійшло, замовили оригінал. Усізібрали, поїхали на тест, молитви почуті — мехатрон живий))
Тепер вердикт
Основні проблеми ДСГ 7 це вилка перемикання передач, часто щепочинає підкушувати, мехатрону важче її перемикати і одного разу їїклинить і Вам пощастило якщо мехатрон вижив, або мехатрон все важчеі важче і він грубо кажучи згоряє від перегріву. Зчеплення поки незрозуміло чому так мало ходить. Паші та салону Seat на Нивкахпросто величезне спасибі за допомогу у вирішенні питання!
Сфоткаю зчеплення поки воно нове, люблю його))
Взагалі за 20км що їхав додому, все чудово, поки гольф поставивзимувати в гараж, і потихеньку збираємо новий тюнінг на наступнийрік))
Всем передплатникам дякую хто був з нами і приєднався цього року, Вам гарного 2017 року!
Stay tuned! ;)
Коментарі20
Справжні мужики на дсг6 переходять -р
Всьому свій час ... поки не в тему була покупка дсг6
Зчеплення 90 тис відходило? Якщо перша заміна 40 тис, а тепер 130 ... Це взагалі непогано. На механіці так, рідше в 2 рази, зате ногою працювати самостійно -)
Точно не пам'ятаю, але десь на 40 начебто була заміна. Та непогано враховуючи що я часто люблю на газ натиснути, гонки зі сфетофора, трек дні)))
А яке не оригінальне зчеплення пробували? В оригіналі на кшталт Luk
LUK, але було старого зразка тільки у наявності, у мене зчепленні нового зразка
А номерок останнього зчеплення не підкажеш?
Соррі, не я підбирав не підкажу
Смуток(а хіба за ці гроші не краще на дсг6 свапнути?
Ну бюджет свапа 1500 євро і є особливості під 1.4 мотор. Тому поки рішення прийнято ремонт, а там далі буде видно.
Поки є можливість є прохання зняти всі розміри з диффа, тому що на дсг7 його ніхто не бачив. Є підозра що він як на 6 ступці від 1.8, але перевірити б.
На 1.8 не 7ми ступ випадково? Коробка давно зібрана, вже не зняти
Шкода вже пізно. 6ти ступ мали на увазі механіка. Візуально однакові, але мірки не знімали
Молодець! Ну і Нивкам респект! Враховуючи що ти її активно юзал, то 130 тис км це непогано. Про Європу аж мурашки по шкірі)), пам'ятаю свої поїздки за 3000 км…
еп! 950баксів вилка зі зчепою! добре по старому курсу, але по новому . . .
Любиш кататися люби і саночки возити)
не посперечаєшся
СТО на Нивках радує, молодці.
Примарно, хоча 130 тис це не мало для дсг7. А до цього щось робили?
пффф. я свою останню сцепу за 30 тис ушатал. вже 3я сцепа за 60 тис. (((( дсг7 дно. потрібно 6ка.)