Бойове хрещення! (Overload power)

Проблема повернулася — і проблема вирішилася… Тиснемо "тиц"і читаємо далі…

Покатавшись пару днів, проблема з закисанням повернулася ... Томузнову розібрали і повезли в контору де його робили.Там зновушліфування, і розварка. Перед цим ще раз зробили комп.Діагностикуна ходу. Ну і я подумав, раз все одно стоїмо ... Треба вибитикаталізатор))) Розварили металеву частину, вийняли з ньогокаталізатор, вварили пряму трубу…Звук звичайно вийшов не дуже…алеце поки що тимчасове рішення, бо їде Supersprint)))

Каталізатор
Де каталізатор? немає його )))
Те, що було всередині

По турбі трохи відрегулювали актуатор на раніше відкриття, іперезалили прошивку від Overload… Налаштування відбувалосябез мене…я тільки вже отримав результат ... І чесно кажучи він менедуже здивував ... Гольф почав дуже впевнено набирати швидкість, іпідхват з'явився там, де його раніше не було, зникли всі сіпання таінші недоліки ... Єдино поки гаряче на впуску, і були зрідкапропуски запалення в 3-му циліндрі ... Поки тимчасово поставивфільтр від Reb у штатне місце ... До весни щось думати ... ФільтрRevo в штатне місце

>
Хотів було заміряти на 402 метри, але погода накрила всі плани, тожпоїхав на кільце на Чайці на трек день.

Було відео з реєстратора, тож вирішив приготувати щось…

Ну й час для першого разу вийшов 1:39…за це спасибіДмитрію Строкову, Інструктор з нього просто відмінний! Нутепер до весни, крім вихлопу всі доробки зупинені ... На веснупланується і новий конфіг по підвісці і колеса ... Взагаліпоступово все дізнаємося ... Ну і до зустрічі на VAG FEST UA! ВсімВАГ ПОССОНИ!