Доброго часу доби, давненько хотів і збирався зробити прошивку, алето не було часу у мене то у майстра і ось настав цей момент)
Перш за все авто пройшло діагностику і було зроблено виміри допрошивки (фото 1)
Звичайно ще плюсом було що сажовий фільтр видалений і заглушенийклапан EGR.
Сама робота прошивки зайняла приблизно 4-5 годин, після бувзроблено тест і завмер після (фото 2)
Підсумок прошивки з 75.Л.С стало близько 130.Л.С, з 195 H.М сталоприблизно 290 Н.М.
> За відчуттям це взагалі інша машина, розгін став дуже приємним, за витратою ще немає показників, але при спокійній їзді витратазменшиться до літра, а при активній їзді нормально підвищиться, більш конкретно при подальшій експлуатації. Прошивку це справаособиста, але якщо у вас 75 або 90 сильна версія цього двигуна ценеобхідно ІМХО.
Усім Удачі на дорогах! br>
Коментарі20
Ейфорія від того що машина почала їхати дуже добре швидко пройде. Сам пройшов через це. Але те, що мотор потрібно було перепрошити на велику потужність підтримую на 100%. У мене за витратою в помірній їзді витрата зменшилася але коли придавлюю на пед...
Думаю до більшої потужності прийду з часом) А витрата це природне явище, трасою сьогодні заміряв 4.0 при 90-110 і інтенсивними розгонами!
Санич правий, чудес не буває! То що турбо дизеля добре чіпуються - абсолютно згоден, але якщо грамотно прошили то має бути 100-110 к.с. і близько 250 Нм крутного. Раджу на диностенд заїхати і перевірити. Але якщо дійсно сильно надули, то на жаль Ваш ...
1.6 tdi йде в 3 варіантах 75, 90 і 105 л.с різниця тільки в прошивці, тобто від заводу мені додалося 25 л.с і 50 крут.момент. Повертайте ви зараз на це дивіться очима власника бензину, це абсолютно не великий приріст для двигуна і кпп. Від чого він л...
Сорян друже, я не додивився і чомусь подумав що у Вас 1,4. А якщо 1,6 то все гуд. + 25 к.с. це взагалі лайтовий варіант.
ну звичайно, як ні як 260 тис.пробігу хоч і дизель! Шити до краю, це було б безглуздо)
відштовхуйтеся від 105 л.с і 250 крут моменту!
ЦИТАТАПідсумок прошивки з 75.л.с стало близько 130.л.с, з 195 H.м стало приблизно 290 Н.м.Чесно кажучи, цифри 130 л.с. і 290 Нм викликають сумнів. Це Вам на екрані комп'ютера показали? Чудес не буває. який-небудь машиною, що має дизельний двигун 130 ...
Почитайте інформацію про прошивку дизеля і які прирости в л.с і крутному моменті можуть бути! Це атмо.бенз двигун приріст максимум до 7%. З приводу змагань пробував заїзд з поло седан 1.4 tsi 125 л.с і 200 н. м зі старту бере незначно, а взагалі на р...
Про бензиновий атмосферник взагалі розмови немає. Там і 7% приросту не буде, тому чіпування безглуздо.Про дизелі не знаю. - 75 = 55). Ці додаткові 8 коней (55-47 = 8) звідки у Вас могли з'явитися?За рахунок чого?.. Продуктивність паливного насоса - т...
Якщо ви читали уважно, я написав при активній їзді витрата палива буде більшою, навіть до пари літрів! За рахунок упорскування форсунок, збільшення тиску в турбіні з 1.4 бар до 1.7. тим більше приріст від заводу став 25 л.с і 50 н.м. це не так вже й ...
Мірон! Ваші слова я прочитав уважно за витратою ще немає показників, але при спокійній їзді витрата зменшиться до літра, а при активній їзді нормально підвищиться. Більш конкретно при подальшій експлуатації. Це все. Більше нічого не було написано.
та при спокійній їзді так, а якщо розганяти весь табун то природно витрата буде вищою! ось один із роликів з інфою
що таке ІМХО?
скорочено на мою думку)
Скільки коштували, сам думаю вирізати сажі і чіпанути
Сажовий був видалений не мною, а ще в Польщі але ціна +/-50-70$ а прошивка 100$
Тобто і сажі і каталізатора немає? І диму немає при їзді?
каталізатор не видаляли, тільки сажевий і егр заглушили, диму візуально майже немає, а вихлоп отруйний.
Зрозумів, бо нібито в мене не можна залишити каталізатор, бо в одній бочці з сажовим, сказали що такі мотори є без сажевого типу знайди на розбиранні