Калоші Прощавай, молодість
Машину купив на чудових шинах Good Year Eagle F1 2014 року. Задняправа шина була з камерою, так як поріз був занадто глибоким, ліваз грижею, передня ліва з порізом, права з " хвилею". Втім, справжня "машина вихідного дня"! З самого початку було ясно, що шинипотрібно буде купити, проте з низки вагомих причин (фінансових, фінансових і ще якихось дуже важливих) я покупку відкладав. А колипрокинувся то виявилося, Що сезон вже практично закінчений інормальних шин в потрібному мені розмірі і немає.Тому купив що було- флагманська модель легендарного виробника, що зібрала величезнукількість захоплених відгуків Powertrack City Racing 235/50/18 101WXL.
< /
Кращі шини за версією
До заміни шин після 80 км/ч була відчутна вібрація, яка непроходила зі зростанням швидкості.Диски були начебто рівні, тому янаївно вважав, що заміна шин на нові, нехай навіть і такі брендові, точно вирішить цю проблему. Вібрація на 80 км/год пройшла, воназ'явилася на 110 км/год аж до 150 км/год, далі її вже просто невідчуваєш. Був на трьох шиномонтажах і всі в голос твердять:гумагівно, а я і не сперечаюся)) Гуму за порадою продавця одягав на їхмонтажі щоб отримати заповітну "гарантію". Після моїх пред'явивдізнався, що мої диски — криве ромбічне гівно і їх потрібновирівняти. Я відразу погодився, благо в них є така послуга. Цьоговони явно не очікували і технічно з'їхали, сказавши що рівняти моїдиски мовляв потрібно тільки на холодну, а вони таким незаймаються)) Хотів би закінчити пост повчальним настановою в Некупуйте, дорогі мої, кетайську гуму, та не можу. У кума літня APLUSчудово служить, не б'є і взагалі витримує часом непристойнізнущання у вигляді прольоту кратерів на першій космічнійшвидкості.






Коментарі12
Дивно чому вони відмовилися виробляти далі такі шини і вигадали нісенітницю з асиметричним малюнком... а шина класна була дуже стійка до аквапланування...
До аквапланування справді стійка. І дуже зносостійка, і борт міцний. Загалом за свою ціну хороший варіант.
Можна додати, був 😁😁😁
Ось чим мені подобається мустанг, р18 50 профіль можна поставити 😁👍
На зиму поставив APLUS 235/55/18, місця в арках предостатньо. Тільки хід задньої підвіски занадто великий і в результаті міст часом сильно зміщується в право. Я навіть одного разу на купині на трасі арку зачепив. Потрібні аморти більш однозначно.
Круто, 55 профіль на р18 😂істеричний сміх👍 я можу собі тільки р17 55 поставити 😁 на зиму або р18 40 максимум.
Ну у високого профілю є зворотний бік. Валкість помітно посилюється в поворотах, а може це аморти з пружинами такі. У мене на минулій Ауді були Ейбахі і Коні Спорт, колеса 235/40/18 8j. Мустанг на стік підвісці після 30-річної Передньопривідний Ауді ...
Та це зрозуміло, але взимку я особливо і не ганяю ))) тому мені пофігу на цю валкість )))
Ну тут так. У е38 повинні і більше колеса залізти, мені здається.
У е38 це так, там і р19 на кшталт 45 профіль лізить )))) але в мою е39 максимум р18 45.
У мене кЕтайський Тріангл, на швидкості 200+ немає ні вібрацій, ні биття. Про зчіпні властивості я промовчу, бо це кЕтай...
Тому гнати на Китай не хочу, але й джерело вібрації поки знайти не змогло.