Відмінності цього стабілізатора від інших типів:
1. Встановлюється зверху від мосту. Як результат — аж ніяк незменшує дорожній 2. Кріпиться жорстко без сайлент-блоків докоротких реактивних тяг.. Як результат — передає зусилля безВертикальна жорсткість підвіски суб'єктивно не змінилася - така жм'яка і комфортна.Але при поворотах машина поводиться явно краще -практично зник крен на один бік, і реакція машини на поворот кермастала помітно гострішою.
Коментарі14
прикольно ще не бачив такого)
У мене і звичайний з-під мосту не стирчить
з чого робив?
Перегинали стабілізатор від авто - опель рекорд)
Я так розумію що Віраж Можна зробити зі стабілізатора 2110? ще питання.
у тебе і сапун інакше виведено)
Не намагайся будувати з себе розумного в тому, в чому ти не маєш уявлення.
взагалі він під мостом а не над. повинен бути!.. і окремо кріпитися до кузова а не разом з реактивно тягою.!
Та ну ... де це ти таке вичитав?
причому тут вичитав … перевіряв сам, . + люди з авто спорту. ралі вже такою технологією з 70 років користуються
ні цей встановлюється саме над.changecustomcars.com/virazh.html
ось тут відмінно встановлений, ось тільки, особисто мені-не подобаються хомути, а ось ТОКЯКИЙ ПОВИНЕН СТОЯТИ ЗНИЗУ І КРІПИТИСЯ ДО КУЗОВУ-я встановлював зверху і все було ок
читав про нього, теж замислювався про його установку, хоч крен і зменшився після перебирання ходової, але все одно залишає бажати кращого. І скільки коштує він зараз, якщо не секрет?)
без поняття, я не купував)