Сьогодні перевзувся. Температура вночі мінусова, на сніг і натякунемає.
Биття у гуми немає взагалі. Балансування здивувало. Одна сторонабаланс по 10 і 15гр., Друга 65 і 70гр., буває ж. Перше враження, -гума DMV-1 виявилася дубовою рідною Yokohama., 1 по колу.
Виявив, на задньому колесі (внутрішній боковині) гулю з тініснийм'ячик, — тепер стоїть латка.Майстер сказав походить без проблем, але тільки ззаду.Диск, до речі, не торкнулося. Нові колеса з їхнімипосиленими боками не матимуть таких проблем.
Ну і нагадування всім нам про правильне зберігання гуми.
Коментарі8
Нагадування супер! Піду ту яка без дисків поставлю прально.
Дякую за картинку про зберігання гуми. Виявляється я все роблю правильно )
Я теж для себе відкрив, що правильно зберігаю гуму -) Ще додам про матер'яні мішки і рекомендацію стравлювати тиск у колесах
Дуже цікаво, хотілося б знати, для чого треба стравлювати тиск і навіщо навантажувати нижнє колесо вагою його побратимів (схема3)? Температурний режим і вологість у приміщенні, де зберігаються колеса, відсутність прямого влучення сонячних променів на...
Ця таблиця дана як виключити диформацію коліс у процесі зберігання. Якщо брати глибше, в самій гумі - її склад, набагато важливіші фактори, що впливають на збереження гуми з роками. . Ну а так, так - умови і гігієну потрібно дотримуватися.
Так от і я про деформацію. Де вона буде більше, в стосі або в окремому колесі, особливо при зниженні в ньому тиску? Звичайно ідеально зберігати колеса в зборі з шинами за схемою з підвішуванням, але це справа клопітна і місця багато вони займають при...
Уважніше! - 2 схеми зберігання, з дисками і без.
Зберігання чого? Уважніше! З дисками - це колеса в зборі, з приводу зберігання шин - я проти (читайте останню пропозицію). Купую відразу комплект - шини і диски (колеса).