Спробуємо приміряти борди та лижі в багажнику, виявився замало длянаших цілей . Їх як найаеродинамічніші, і безшумні.Як з'ясувалося, аеродинаміка присутня, але й шум теж.Особливо сильно шумлять нашвидкості 50км/ч - 80 км/год, потім виття стає поменше. Кріпленнябагажників не щільно прилягає, і від сильного повітряного потокупрогинається, як наслідок з'являється свист Провів апгрейд кришкоювід пластикового короба для проводки Вставив зсередини її, такимчином підтиснув гумку. Ч, з 120км\ч виє.
Як висновок:комплект недорогий, симпатичний, зроблений більш меншякісно, але не доопрацьований. Профілю.
Схожі записи
Subaru як таксі на японських гірськолижних курортах
Subaru як таксі на японських гірськолижних курортах
3
Brigestone Blizzak DM-V2 інструмент маркетологів чи прогрес?
Brigestone Blizzak DM-V2 інструмент маркетологів чи прогрес?
2
Коментарі15
Хоч Ваш звіт давно минулих днів, але зазначу, що на Aguri вже давно встановлюють гумки іншого типу і немає проблем із шумом.
Дякую за статтю, планую собі такі ставити- відразу ж і проведу апгрейд!
Нема за що. Рейлінги вже продав, як і машину.
Там рідна гума тонка, і від потоку повітря прогинається, тому підклав знизу пластик. Сайт з глюками, фото доставити танці з бубнами, ось посилання на гумову заглушку від thule =500
Перший сніг на Драгобрат. Комфорт і пафос у Буковелі. Совок подивитися Славське та Пилипець (якщо сніг є). Якщо хочеш класно відпочити і занедорого то Словаччина, Словенія, Австрія, та Італія. Словенія за ціною-якістю дуже сподобалася, але гори для н...
Спасибі велике!
Ось маю інтерес а на сам Драгобрат на Форі можна заїхати чи доведеться на УАЗик пересідати?
У мене вчора виникла така ж думка щодо нашого Протасового Яру — gora.com.ua )
Залежить від колії. Перший форик вільно на Драгобрат заїжджав, якщо не було великої колії від ГАЗ66 та УАЗів. Цей має легше — кліренс більше. На прадо, не замислюючись їздив, незалежно від стану дороги нагору. Якщо поїдемо, пробуватимемо.
Відпишіться, будь ласка, за виконанням місії)
В Україні в гори їдете? Підкажіть будь ласка хороше місце та перевірену дорогу, теж планую з родиною покататися.
Дивно, у мене фіко про схоже форми і на 180 мовчать. Хоча відмінності трохи є, фікопро та віспбар мають форму крила, а тут схоже не так?
Тут форма трохи інша. Паз зверху не прикритий, повітря впирається в прямий кут, і заходить під гумку. Як писав вище, сподіваюся на гумку Тюле. Ще, якщо подивишся в профіль кріплення не аеродинамічної форми, можливо і вони дають ефект. Пограюся ще тро...
В Україні немає фікопро. І Fly на андроїді. У нас взагалі зі смакотами для Форя туго.
Співчую(