Офіційний Forester з двигуном 2, 5L у комплектації CB. Цим мійдругий форестер, з першим розлучився в далекому 2004р. Так, щомарка частково знайома, хоча все в ньому інакше. Звичайно Раноробити висновки проїхав 2 тис., але перша думка вжесформувалася.
Двигуна вистачає, не 4 літри як у моєї попередньої машини, але наобгін йде впевнено. Варіатор подобається, немає провалів, плавнийстарт, правда незрозумілий невеликий поштовх при включенні, та йручка туго ходить сподівається розробиться, а так вважаю що заваріаторами майбутнє. Салон спірний, є моменти, підлокітник удовжину короткий, сидіння теж комфортом не сильно дихають - плоскіякісь, та й жорсткі як для мене.Ззаду на подив місця багато ікомфортно.Кнопки керування склопідйомниками не дуже органомічнорозміщені, ручка дверей заважає. Із сильними пробками, у незавантаженому місті 10, 5л., траса 9, 2л. Якщо топиш, якщо в районі2000 оборотів то 6, 5-7л. .
Тепер питання, які хочеться вирішити. Не закриваються автоматичносклопідйомники. При закритті потрібно тримати кнопку, щоб склорухалося. Налаштувати намагався, але класичний метод прогону скланагору вниз не допоміг. Також хочеться функції триразовоговключення поворотів при короткочасному натисканні на важіль, якреалізовано це в більшості європейських авто. За цією функцієюзапитаю офіціалів, чи можна запустити її через сканер. Є бажанняпоставити монітор із навігацією. Якщо хтось підкаже найкращий заціною та якістю (ухил у бік якості), скажу спасибі. Загалом машинау своєму класі цих грошей коштує, ще б витрата їй поменше була бвзагалі пісня.
