weber 28|28 36DCNVH, знімаємо пробу ...

Думки про кращу динаміку не дають мені спокою і в один з вечорів, товариш підкидає думку про карба, та не просте, а з мазерати, віннібито туди ставився )
/>
weber 28|28 із синхронним відкриттям двох заслінок івідповідно подачею палива у дві камери, який він придбав з аукціонуebey, приблизно за 100-150$
< /p>

…цікаво-цікаво, трохи порадившись із друзями, вирішив взяти напробу, протестувати як кажуть)
Ну тестували ми його двічі.

i>

Первый раз:
— по быстрому, просто понять или будет работать на нём машинка і якбуде працювати Результат показав стабільний ХХ і провал на розгоні, причина — багато повітря, але ми її побороли, читайте далі)
Вдруге:
— розуміючи, що треба трохи прибрати повітря, ми прикрили повітрянізаслінки, подачу палива не регулювали, машинка поїхала, та шукаєяк, крути, але на одній динаміці не поїдеш, тому що бенза може невистачити))) запитавши шланг бенза до 1л пляшки з бензом, мивирішили проїхатися, і вистачило цього бензика рівно на 5 км, і цепри тому, що був лише один динамічний розгін, а далі просто їхализа швидкості 100-110 км…

Сум... Так як у бойовому режимі видаток виходитиме за 25-30 л.
Моя думка — це багато, для одного карба, який звичайно валить, алене так, щоб його заправляти як в8. Тому було прийнято рішення - неставити, тим більше мій weber з 01 їде не набагато гірше, та й їстьна порядок менше) Але було цікаво протестувати цей карб, це досвідякий отримуєш, тільки тоді, коли спробуєш)

Ось такий маленький тест, для розширення кругозору)
Всім Світу та Добра! )< br>