Давно я хотів написати, але як завжди не вистачає часу)
Тепер сідайте по зручніше і читайте)
Справа була давно, тоді я ще їздив на "кефірчик", але як коженвласник жигуля, я дивився в бік поліпшення, а саме в бікзакордонного автопрому) І все сподівався обміняти жигу на що- тостаре, але цікаве, і де міг, там і пхав свого улюбленця на обмін.Нуі зрозуміло, що бажаючих було не дуже багато, а точніше, майже небуло)) Ноооо, одного разу, в один зимовий вечір, мені написавлюдина, якій я напевно і вдячний за знайомство, а потім і покупкуАР75, але зараз не про це.Написав він, з пропозиції обмінятися могоКефіра на його АР75 ТС, і з моєю доплатою. Були звичайноадекватні: "альф, 90-х років, ще й коробка із ззаду, та ну нафіг! "Де я братиму на неї запчастини, а на рахунок ремонту, то це взагалікосмос. Її, треба іконку поставити біля компа, що більше такихпропозицій не було))"
Ну якось так…
Через деякий час, години листування з вищезгаданим громадяни, язрозумів, що все ще не так погано! І альфа з Транзакселем - цедосить цікаво, про як же я далеко був від поняття, що таке АР75насправді, навіть через рік володіння, я думаю що є що впізнавати ірозуміти...)
/>
Ну повертаючись до теми обміну, а альфа на той момент була не находу, щось зі зчепом, як стверджував господар: "треба прокачати іпоїдеш", але я чоловіки сумнівався, що все так просто і відвертостремался, хоча зараз вже думаєш трохи інакше.)
Через багато часу роздуми і пошуку кращих варіантів, на той моментце вже була весна, я зважився все-таки поїхати і подивитися що іяк, справи з запропонованим твином спарком, та й на той моментдоговір уже був К на К.
По приїзду ми її дістали, підкачали колеса, завели, але їхати незмогли, зчеплення не було, в роздумах, що і як робити, а планувалими її доставити до центру на переоформлення, я заліз під машину, ітоді все змінилося. Знизу я побачив, а точніше не побачив дна, вінпросто прогнило, а залазив я напевно рази 3 під неї, що переконатисебе не брати її, так як роботи там було дуже і дуже багато, щоспричинило б, дуже великі вкладення. І це, звичайно, мене засмутив, у цього ми її так і не взяли, АЛЕ те, що ця машина залишила "альфа-Вірус" у серці, то це точно! )
Я розумію, що Ви очікували, що я все ж таки візьму, але ні))
Історія вірусу, має продовження. Знайомство з власником даної АРзмінила моє уявлення про Італійську марку, за що я йому Вдячний.-то не те.
Я розумів, що хочу, що цікаве, не таке як у всіх із заднімприводом. І ось прийшла пора продавати фольц, я почав пошукимашини, грошей було до 2к, а машин нормальних у цьому діапазоні, нумало, а живих, то майже ні. І я не розглядав її як варіант.Післяперегляду десятка різних машин, я згадав, що мені пропонували75-ку, після дзвони з господарем, ми дізналися, що вонапродана(
Але продана за місцем, перекупу, а власника колишнього я знав ірозумів, що мені треба будь-якими шляхами її забрати, тому що вонабула в оригінальному забарвленні і в гідний стан.
Якщо чесно, вже втомився писати, можна ще довго писати, що і якбуло, але настав час закінчувати.Якщо Ви дочитали, Вам ВеликаПодячка!
Підписуйтесь, коментуйте, БП буду оновлювати, по можливості, за рікволодіння, є що сюди закинути, по можливості буду.