Їжджу на Мазді щодня. А все тому, що подобається.
Тепер я добре розумію колишнього господаря. Він планував продати626, повернувшись з Німеччини додому, але в дорозі вона йому таксподобалася, що вирішив залишити собі. Правда, їздив він до неї наВАЗ 21063. Звичайно ж, на такому контрасті Мазда не могла неторкнутися душі. Після чудового W140, кататися на 626 однезадоволення.На рідкість зручна і приємна машина./p>
Ти сідаєш у затишне крісло і одразу ж відчуваєш, що про тебе тутдумали —
Рукавичка теж з підсвічуванням
<
Користуватися ним незручно.
На ходу у мене взагалі немає претензій до автомобіля, але адекватнооцінити плавність ходу після W140 не просто. Та й підвіска вже ненова. Стійкість у граничних режимах я поки що не перевіряв. Ушвидких поворотах машина тримається спокійно, крени невеликі. Дужеподобається кермо. На міських швидкостях бублик обертається однимпальцем і це теж робить свій внесок у дружелюбність автомобіля. Прицьому кермо не порожнє, а досить гостре та інформативне. І взагалі, гідропідсилювач працює як новий. Безшумно та чисто. Тому будь-якоїнапруги їзда не приносить. Ергономіка без нарікань. Зручний важількоробки завжди під рукою. Куліса легка, але чітка. На педалях –оптимальне зусилля. До речі, гальма мені сподобалися. При активнійїзді вселяють впевненість. Інтенсивність уповільнення добредозується зміною дії. Відгук на педаль газу миттєвий. Оглядпрекрасна. Піч потужна. І головне – дуже тихий двигун! Загалом, закермом 626 ти відпочиваєш. Навіть у місті.
Коментарі20
Та все ж таки вміли раніше тачки робити для людей)
І все ж таки не забудь зняти відео огляд. А то іноземці куплять, і не бачити нам хорошого огляду gc російською мовою ...
Підтримаю щодо рульового у gc/gdСправді, дуже легке, зручне кермо, повний ігнор до колійності і при цьому ніякої порожнечі в поворотах. Завжди відчуваєш, наскільки кермо повернене і що під колесами.
А ціна на цей автомобіль звичайно кусається... Тільки для справжніх поціновувачів. Удачі у продажу!
Ти краще порахуй скільки буде коштувати приведення в такий вид середньої 626.Спасибі
Вважав - 1000 убитих єнотів. Але було це 4 роки тому і це тільки розхідники, тому що всі роботи з відновлення та фарбування кузова робив я сам. Сьогодні не знаю скільки це коштує...
Не всі вміють фарбувати і варити самостійно) Та й не варений екземпляр у рідній фарбі порівнювати з піднятим з колін безглуздо.
Згоден, але нема з чим порівняти. Коли сам шукав 626 протягом року, то все по країні було втомленим. Не перефарбованою я не бачив жодної... А ще пораджу викласти на європейські сайти оголошення, якщо такого ще немає.
Задня підвіска - багатоважільна, яка дає великий плюс до комфорту. Рульове колесо легко крутити навіть без ГУРу. Ще один з плюсів - величезний багажник і сидіння заднього ряду, що складаються. До речі, хотілося б поглянути на багажник цього авто і мо...
Я надам таку можливість)
Чекаю з нетерпінням. А то вже й забув, як він виглядає. Прям ностальгія...
Для міста - саме те! Але на трасі відсутність шумки починає напружувати. При розборі дверей був приємно здивований відмінним шматком поліетилену по периметру дверей замість нормальних шумоізоляційних матеріалів. У мене GD, але думаю GC принципово ні ...
На трасі був - шум не напружує.3200 оборотів.
Ще б цій машині колір яскравіший та подвиг помічніше. А так якась сільська скромниця-відмінниця, так, готувати вміє, але сама без вогника і не красуня.
Сергію, не будь старшокласником. Цій машині не потрібен ні червоний колір, ні потужніший мотор)
Діма, тоді їй треба додати років 10. Щоб був точно олдскул. Ну або замкнути в сухому гаражі на ті ж роки 10)
Купи та сховай )
Я так і зробив)
Так це інша справа! Тільки імхо з капотом і фарами щось не те)
Перше фото цікаве