Підкапотний простір старого автомобіля це його обличчя. Моторнийвідсік може багато про що розповісти досвідченому та уважномуслухачеві —
Дублююча табличка як нова —
У техпаспорті стоїть 1986. У той час, при постановці на облік, керувалися інформацією з німецького брифа, а там завжди вказанадата першої реєстрації. Машині скоро стукне 33 роки, а вона якдівчинка :) Ось воно, справжня японська якість у всій красі!
Коментарі20
У мене гумки стерлися на краях капота і він розбив петлю капота, гуркіт стояв ппц)
Цікаво або по мотору щось робили. Сальники в такому віці дубові, а моторний відсік ідеальний.
Дима не спостерігається.
Я про сальники распредвала-коленвала, для самого двигуна це пробіг маленький
Я зрозумів. При дубових сальниках мотор димить. Низ сухий. Хазяїн сказав, що завжди лив синтетику. Від заміни до заміни доливати не доводиться.
З роками випуску часто плутанина буває. Мабуть тому, що модельний рік відрізняється від календарного.
Плутаниць не зустрічав. У ті часи рік на японцях просто купувався)
Ну ось у мене наприклад по вин коду машина 99 року 10й символ Х і при розшифровці показує 99-ий. Тобто рік модельний 99-й. Машина випущена в грудні 98-го. І виходить що з провини один рік а за датою випуску і техпаспорт інший.
Пам'ятаю вітчим у 1995 пригнав Омегу. Буква в номері кузова була 88 рік, а випуск і перша реєстрація грудень 1987. Давати хабар не захотів, сперечався з експертом і в техпаспорті влупили 1987. І правильно зробили. Толку з літери та модель , якщо факт...
Ну так, так воно часто бувало. Толку то немає звичайно. Тільки причина гарячих суперечок і сварок при перепродажах. У багатьох настає ерор від невідповідності дат. Фантазії малюють кримінальне минуле. Згоден, дата має стояти реальна хоча б тому, що в...
Ніхто і не помітив як витончено зробили підігрів омивайки просто розширювальний бачок поруч встромили)
Стрімкий розвальник пильовик рейки зажував))
Вже повідомили )
пильник на рейці виправи, а то не довго йому жити в такому стані
І до нього дістанемося.
реально вогонь, ну кататися та берегти експонат!;)
будь-яка машина при відмінному догляді добре збережеться
Роки нерідко беруть своє. Та й якість металу далеко не у всіх однакова.
Ось-ось. Тому щоб японка так виглядала, потрібно щоб ніякої солі та абразиву навіть близько не було.
Японки початку 80-х у плані металу були хороші. Пізніше стало гірше.