Після купівлі авто як то дуже швидко почув звук зношених гальмівнихколодок, хоча насамперед викочувалися і балансувалися диски, відповідно увагу на колодки звертав, були як нові, порадувало, алене надовго))). Верх стертий, низ живий (начебто так чи навпаки, несуть).З лівою стороною все ок. Куплені нові колодки, привстановленні змащені і розроблені суппорта. Верхня направляйкавиявилася прикручена кривим болтом, заміна болта, колодки починаюставити з решти... Їжджу За короткий час знову та ж херня, але віншому виконанні. У навантаження. Заїхав на сто, у багажник поклавтільки супорта, думав поміняти обоє. Почали відповідно з правого, перебрали суппорт від 12ки, почали ставити, а там балабайка, він неставатиме, упирається в гальмівний диск. Вирішили що їхати додомуза дисками і таким чином виходити із ситуації не будемо, бо магазинякий за 30 сек. Ходьби, обіцяє через годину півтора привезтиремкомплект мого суппорта. Вирішено, замовлено, чекаємо, розбираємосуппорт, сходив заодно за очищувачем карбюратора, бо в цьомумагазині супер пупер дорогий. Прогулявся мін 10 до наступногомагазину. Поки приїхав ремкомплект супорт очищений як для себе.Перебираємо його, ставимо, прокачуємо, їжджу. Знову та сама херня.Коротше колодки, що залишилися, з лівого боку періодичнопереїжджають на праву. Забув уточнити одну деталь, а точнішезалишив зараз. При першій заміні колодок, протискрипні пластини зправого боку були викинуті через поганий стан, з лівої залишив. Урезультаті колодки праворуч то риплять, то ні. Хто читав бж прозаміну сайлент задньої балки, той знає що це було не так давно. Утой день користуючись нагодою, на правий бік за допомогоюкулібіництва ставлю протискрипні пластини які приїхали з супортамита дисками від 12хи, вони трохи відрізняються від моїх і відповіднотішу себе думкою, що нарешті то в машині буде тиша. Але хер мені)))періодичні скрипи залишаються ((((( Забив, їжджу. Кілька днів томумені здалося що знову закінчилася права сторона, хоча колодкипоміняні дуже навіть недавно. Лезу відразу туди, поруч знову ж такилежать наполовину стерті колодки)). Від лівого боку. І щоб ви заразподумали, хер мені знову ((( колодки живі. Задумався що ж далотакий звук. Думок немає, ну думаю раз так, зніму як я ліве, раптомтам. Зняв, там теж все гуд. Як) ні дивно знос рівномірний.Ну думаюраз так, тоді хоч обточу кромки на дисках за допомогою болгарки іраді Мітсубана.Колеса зняті, морда задерта, завів, праве крутитисядобре, ліве варто, але намагається рушати. Забив, болгарку до рук іпогнав точити. Спочатку назовні, потім внутрішню. У процесізрозумів що мені давало звук зношених колодок. Років зо два я їздивз однією шпилькою, що бовталася, на правому колесі і трьома гайками (нова шпилька лежить у бардачку року півтора, але мене лякали щодля заміни потрібно зняти диск, там підшипник, раптом загуде…), алев день заміни задніх сайлентів, мені її приварили (їжачок сказав незаї.Уй коли я сказав що хочу ще шпильку поміняти), коротше невеликакрапля зварювання чиркала об пластину, що зрушила. Зрозуміло, краплю теж обточив. Ліве колесо як не дивно рушило, коли вивернувкермо вліво, так і обточив кромки на ньому. Ну що ж, коли колодкиживі і як не дивно з рівномірним зносом (хочу вірити в те, щопластини якось на це вплинули, іншого пояснення для себе незнаходжу), потрібно збирати всю цю справу. Запитую у кореша чи ємастило для суппортів, і як не дивно, він каже їсти. Ну власне товесь запис про неї і був))) можна було в дві пропозиції вписатися, але так як ніч і тиша ... Значить подібними мастилами по сутікористувався вперше, зазвичай направляйки графіткою і все гуд. Прискладанні економно обробив усі утримуючі колодки пластинки, кругліпластинки які вставляються в поршень суппорта, зовнішніпротискрипні пластини та напрямки, тому що завдання стояло залишитище змащення корешу. Підсумок — скрипи, що з'являються тепер дужерідко, дуже навіть не гучні і не напружують. З'явилося бажаннякупити мастило та додати. Змащення до речі у кореша було вкомплекті до гальмівних колодок ремса. Хоча вона продається окремоза 40 гривень 20 грамів. Можливо, нечесні продавані витягають зколодок і продають окремо. Загострю увагу на виробнику цьогомастила, буде на фото.
Тепер чекаю дощів, подивитися як воно буде після них, тому щовиробник каже мастило водовідштовхувальне. Знайти у продажу можназа парт номером та брендом виробника.
Ну і відповідно пару фото моїх витівок)
Усім удачі і нехай машинки не ломаються!
>
PS — забув написати що до покупки суппортів була ще заміна всіхгальмівних передніх шлангів відповідно з повною заміною гальма покине потекла чиста як сльоза))))
Тюбика мастила 20 грам вистачить щоб рясно обробити два колеса
" коротше невелика крапля зварювання чиркала об пластину, щозрушила. Зрозуміло, краплю теж обточив. Ліве колесо як не дивнорушило, коли вивернув кермо вліво, так і обточив кромки на ньому.Ну що ж, коли колодки живі і як не дивно з рівномірним зносом (хочувірити в те, що пластини якось на це вплинули, іншого пояснення длясебе не знаходжу), потрібно збирати всю цю справу. Запитую у корешачи є мастило для суппортів, і як не дивно, він каже їсти. Ну власнето весь запис про неї і був))) можна було в дві пропозиціївписатися, але так як ніч і тиша ... Значить подібними мастилами посуті користувався вперше, зазвичай направляйки графіткою і все гуд.При складанні економно обробив усі утримуючі колодки пластинки, круглі пластинки які вставляються в поршень суппорта, зовнішніпротискрипні пластини та напрямки, тому що завдання стояло залишитище змащення корешу. Підсумок — скрипи, що з'являються тепер дужерідко, дуже навіть не гучні і не напружують. З'явилося бажаннякупити мастило та додати. Змащення до речі у кореша було вкомплекті до гальмівних колодок ремса. Хоча вона продається окремоза 40 гривень 20 грамів. Можливо, нечесні продавані витягають зколодок і продають окремо. Загострю увагу на виробнику цьогомастила, буде на фото.
Тепер чекаю дощів, подивитися як воно буде після них, тому щовиробник каже мастило водовідштовхувальне. Знайти у продажу можназа парт номером та брендом виробника.
Ну і відповідно пару фото моїх витівок)
Усім удачі і нехай машинки не ломаються!
>
PS — забув написати що до покупки суппортів була ще заміна всіхгальмівних передніх шлангів відповідно з повною заміною гальма покине потекла чиста як сльоза))))
Тюбика мастила 20 грам вистачить щоб рясно обробити два колеса
" коротше невелика крапля зварювання чиркала об пластину, щозрушила. Зрозуміло, краплю теж обточив. Ліве колесо як не дивнорушило, коли вивернув кермо вліво, так і обточив кромки на ньому.Ну що ж, коли колодки живі і як не дивно з рівномірним зносом (хочувірити в те, що пластини якось на це вплинули, іншого пояснення длясебе не знаходжу), потрібно збирати всю цю справу. Запитую у корешачи є мастило для суппортів, і як не дивно, він каже їсти. Ну власнето весь запис про неї і був))) можна було в дві пропозиціївписатися, але так як ніч і тиша ... Значить подібними мастилами посуті користувався вперше, зазвичай направляйки графіткою і все гуд.При складанні економно обробив усі утримуючі колодки пластинки, круглі пластинки які вставляються в поршень суппорта, зовнішніпротискрипні пластини та напрямки, тому що завдання стояло залишитище змащення корешу. Підсумок — скрипи, що з'являються тепер дужерідко, дуже навіть не гучні і не напружують. З'явилося бажаннякупити мастило та додати. Змащення до речі у кореша було вкомплекті до гальмівних колодок ремса. Хоча вона продається окремоза 40 гривень 20 грамів. Можливо, нечесні продавані витягають зколодок і продають окремо. Загострю увагу на виробнику цьогомастила, буде на фото.
Тепер чекаю дощів, подивитися як воно буде після них, тому щовиробник каже мастило водовідштовхувальне. Знайти у продажу можназа парт номером та брендом виробника.
Ну і відповідно пару фото моїх витівок)
Усім удачі і нехай машинки не ломаються!
>
PS — забув написати що до купівлі суппортів була ще заміна всіхгальмівних передніх шлангів відповідно з повною заміною гальма покине потекла чиста як сльоза))))
Тюбика мастила 20 грам вистачить щоб рясно обробити два колеса
" Змащення до речі у кореша було в комплекті до гальмівних колодокремса. Хоча вона продається окремо за 40 гривень 20 грамів.Можливо, нечесні продавані витягають з колодок і продають окремо.Загострю увагу на виробнику цього мастила, буде на фото.
Тепер чекаю дощів, подивитися як воно буде після них, тому щовиробник каже мастило водовідштовхувальне. Знайти у продажу можназа парт номером та брендом виробника.
Ну і відповідно пару фото моїх витівок)
Усім удачі і нехай машинки не ломаються!
>
PS — забув написати що до покупки суппортів була ще заміна всіхгальмівних передніх шлангів відповідно з повною заміною гальма покине потекла чиста як сльоза))))
Тюбика мастила 20 грам вистачить щоб рясно обробити два колеса
" Змащення до речі у кореша було в комплекті до гальмівних колодокремса. Хоча вона продається окремо за 40 гривень 20 грамів.Можливо, нечесні продавані витягають з колодок і продають окремо.Загострю увагу на виробнику цього мастила, буде на фото.
Тепер чекаю дощів, подивитися як воно буде після них, тому щовиробник каже мастило водовідштовхувальне. Знайти у продажу можназа парт номером та брендом виробника.
Ну і відповідно пару фото моїх витівок)
Усім удачі і нехай машинки не ломаються!
>
PS — забув написати що до покупки суппортів була ще заміна всіхгальмівних передніх шлангів відповідно з повною заміною гальма покине потекла чиста як сльоза))))
Тюбика мастила 20 грам вистачить щоб рясно обробити два колеса
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.