Додавання демпфера та усунення клацань, скрипів та люфту педалі зчеплення

Після купівлі авто, звернув увагу, що нога зчеплення почалавтомлюватися, можливо через незвичку. На об'ємах більше 1.6.
Власне знайшов на розбиранні педаль і замінив металеву основу, мояпедаль абсолютно така ж, крім того, що немає штифта для упорупружини демпфера і накладка на моїй педалі металева.
Перекинув пластикові педалі попутно прогрівши трохи пластиковівтулки на яких рухається сама педаль, втулки налізли з невеликимнатягом і відповідно усунувся бічний люфт.
Під пружину додав одну додаткову шайбу.< Також звернув увагу, щопри вичавленні зчеплення є дрібні клацання, погуглив тут теми ібачу, що народ вирішував цю проблему. Збільшенням жорсткостіз'єднання пластикової напрямної, нарізки різьблення, деякізмінювали навіть циліндр., так як пластики різні з різноющільністю при зміщенні якраз і виникають ті самі клацання іскрипи.
По суті в даному випадку недостатньо мастила. Вона гарантованопотрапила під поршень просто "набити" не вдасться. Повторитипроцедуру бажано кілька разів. І ще можна додатково можна набитимастилом сам пильовик.
Змащення використовував кальцієву Divinol fett top 2003, хоча думаюі звичайний літол буде норм, а може і не буде 😊
Кому треба номер педалі зчеплення з демпфером. У результаті маємом'якшу педаль зчеплення, від чого менше втомлюється нога і цереально помітно Відсутність люфту і скрипів, їздити стає набагатокомфортніше і естетично приємно. Дані роботи провів ще в травні, але руки дійшли щось написати. Тільки зараз.

Куплена педаль на вигляд практично нова, накладка гумова і сампластик в ідеалі, якщо кому потрібно пишіть в личку.

>