Збільшуємо кліренс. Чи треба?
Стало після нових стійок і задньої проставки
Інформація для тих, хто захоче ставити проставки. Потрібно щерозкручувати стійки стабілізатора. Будьте готові до заміни)) У меневсе обійшлося. Всі змастили і поставили на місце) )
Кароче, я хоч і досить акуратний і зовсім не агресивний водій, алетак вийшло, що пару разів я все-таки примудрився гарненько стукнутигазовий балон, який мирно розташувався під днищем на місцізапаски./>
Плюс, знову покоцаний передній бампер про бардюри))
"шоделать? !"
Звичайно ж колгоспимо і піднімаємо кліренс! )
Дивимося, як з цим впоралися інші любителі високого кліренсу)
1. Проставки під пружини, Полеуритан.
2. Нові задні стійки KYB "погана дорога".
3. Пневмобалони
Аж очі розбігаються)) Задні амортизатори, як здалося жопупідняли./>
Дійшла черга до простачок.
Пара проставок обійшлася в 1080грн.
Робота по встановленню зад +300грн
Перед 600-700грн десь .
Там доведеться знімати аморти та міняти шпильки. У комплектіподовжені шпильки йдуть.
Поставив задні поки, дуже поспішав))
Задок став ще на 2см вище.
Ще трохи і буде кросовер).
Різниця візуально зараз не помітна, як на мене./>
З одного боку, передній бампер буде целее.
З іншого боку, губляться швидкісні та стійкі характеристики. Ну ізовнішній вигляд теж.
Бампер, чи зовнішній вигляд?
Чому не можна і те й інше? !
Коментарі20
Ліфтувати потрібно тільки пружинами, ніяких простовок під і над пружинами бути не повинно, це шкода справжнісінький. Товщиною проставки краде робочий хід підвіски. Ось тут підкреслити інформацію думаю достатньо…www.lancer.com.ua/forum/v…s=0&postorder...
Всім привіт, скажіть, а 3 см тому це не багато? Купив гумові проставки, тепер сумніваюся.
Не багато. Тільки навіщо? Добре я балон під запаску поставив і черкаю ним, а вам то навіщо? Може збираєтеся вантажити постійно щось. Тоді краще пружини посилені ... Естетики тут мало від проставок
Нехай буває по роботі кілограм 50 в багажнику бовтається, так з таким вантажем відстань від заднього колеса до арки просідає до 5,5 см, а коли порожній рівномірно 7,5 см перед і 7,5 см зад.
Пружини звичайно краще, але вони рівно в 10 разів дорожче виходять у сумі)))))
Ну так)
Як то фіолетово на швидкісні характеристики, свої 100-120 вона набирає бадьоро і їде так само, зате скрізь. Собі кругову поставив проставки і пакет погані дороги + посилені пружини ззаду польські на 1 виток вище, казково задоволений
теж поставив пружини від ALI, допомогло машина стала вищою, а вчора поміняв стійки задні стало ще вище))) ну і гума давно коштує 225.60.R17
Так це майже кросовер вже, батенька))
А пружини ставив і спереду, і з заду?
тільки тому, машина стала зібранішою)))
Ще б намірок мобільний ALI. Хочу теж грандіс окультурити
Не дякую, їжджу зі своїм кліренсом, ні де не чіпляю… нижче так, вище… навіщо?! тоді паркетник треба брати! Або на край Ниву, якщо за місто і вся проблема))
Ще треба колеса 225/60/17 поставити ще плюс 4 см. до кліренсу- подивіться у мене, що вийшло з ліфтом.
3 місяці вже їжджу, вийшло все це задоволення 4600+ 900 грн за встановлення всього цього дива на сто!
А все це, це що конкретно? Стійки, проставки та балони?
Тільки пружини в кількості 4шт, та їх установка, більше нічого ставити додатково не треба!
Постійно дратувало що бампером переднім чіпляв все що нерівно лежить, а про газовий балон взагалі мовчу, часом закрадалися думки, щоб балон не луснув нагодою!
Поставив собі пружини по колу від ALI, є такий товариш на Мітсубісі клуб, кліренс збільшений на 5см, забув що таке нерівна лісова путівця! Кліренс як у аутлендера! І ні як на швидкість і керованість не впливає!
Тож замислюся про Алі. Давно поставили? Яка вартість?