Вискочив чек

Вчора, дружина приїхала додому на пижі, а так як заїжджати в гаражвона боїться, то я заганяв пижик у гараж. Сів я за кермо, завів, ітут подвійний писк. Приладку подивився, а там "джеки чан". У моємупижіку, в попільничці завжди лежить блютуз ELM327, а в смартфоністоять три додатки. Але користуюся я тільки OBD Car Doctor Pro. Цяпрога для мене найінформативніша, тому що зручно показує графікиПісля сканування видало помилку Р0420 (проблеми з каталізатором) Я, як то, здивувався - пробіг 45 тис. А кат - помер або вмирає ...Подивився я роботу обох лямбд (банк1 і банк2). 2 до 0, 8В, пульсації, начебто, другої лямбди менше, ніж першої.Короткостроковапаливна корекція від -2 до +5, а довгострокова -0, 77 і на газі і набензині.Начебто все в нормі - х. .Що трапилося? Скинувши помилку, вона більше не з'являлася, але я сьогодні мало їздив і тільки помісту.Ближче до вечора заїхав я на яму помацати руками кат і лямбди (а що намацаю))))) І не дарма поліз. Побачив тріщину на вихлопнійтрубі, в тому місці, де вона виходить з каталізатора, а другалямбда перебуватиме вже після цієї тріщини, і швидше за все там бувпідсмоктування кисню після ката. Ось на цей зайвий кисень ізтріщини і спрацювала друга лямбда. Дивився, мацав, думав як можназаварити цю тріщину, не знімаючи вихлопну трубу, але доведетьсязнімати. А знімати — значить потрібні прокладки, а їх поки щонемає. Так, що наступна тема буде про ремонт труби.