За один робочий день вдалося перемістити Москвич з прядків наколеса. Балка стала на своє місце набагато легше ніж залишалайого.
Новійша балка на дорогах України
Допрацьовувати напилком довелося лише одну пластинку на осіверхнього важеля Ще з веселого:не вдавалося зашплінтувати гайкунижньої кульової, отвір занадто низько на різьбленні (з іншого бокунавпаки), але мат болгарка вирішують. Зрозумів, що таки безАЦКОЙ-БОЛГАРКИ не обійшлося… Цікаво, що на осях верхніх важелівнемає стопорних пластин (хоч осі "у зборі"), доводиться вирізати зоцинковки. Природно, коли машина оперлася на важіль, від сошки доверхньої кульової було ще 10 див. Довелося підкласти 2 гровери, аторізьблення не вистачає.
Также замінив один бризковик над балкою, для чого ідеально підійшлакамера від вантажівки, тепер випускний колектор буде в сухості.
Кліренс на нових пружинах збільшився, але не так страшно, як яочікував. З огляду на відсутність асфальту на дорогах батьківщини (реально проїжджав сьогодні яму під 30 см глибиною) додатковийзапас під балкою не зашкодить і броня постраждає. З тугою дививсяна підвіску Другого шансу, що просіла, таки його кліренсідеальний…
Отже автомобіль зібраний, знятий з пеньків і може їхати. Що робитидалі? Звичайно ж відкрутити ще щось дуже потрібне.
Коментарі4
кувалда-напильник хахаха D маніяк дуже здорово вийшло! молодець! мені подобається
Без тонкого припасування кувалдою ніяк, зате гарантія що ніякий заводський шлюб не стане на шляху).
Гарно акуратно, любо дорого дивитися) ну без молотка і якоїсь матері в ремонті ніяк( Незабаром і сам стану на причал, підвіску перебирати... Сьогодні виліз у мене незрозумілий одвірок...
Краса! Коли ми вже на колеса поставимо ...