маленьке Чорноусове в моєму місті

Тут доречно розмістити десяток епічних фото, але цифровик лежавудома, телефон спартанський, а на гайковий ключ я фоткати не вмію.Сьогодні заїхав на ретро розбирання, про яке чув уже давно, аленіяк не доходили ноги (чув що там тільки 401-403). ІЖу довелосязгадати, що він далеко не виставковий автомобіль... Через метрівсто за поворотом з'явився горбатий дах розкомплектованої Перемоги —це точно те місце... Перед приватним будинком, йдучи в глибчагарників, розташувалася імпровізована стоянка, яка сталапритулком (для деяких останніх) для двох десятків. Там розмістилисяі ГАЗ-69, і ГАЗ-20, і ГАЗ-21, кілька МЗМА 407, і все цеперемішується з ВАЗ 2106, АЗЛК 2140, АЗЛК 408 ІЕ, універсаломГАЗ-24 і ще чимось. Автомобілі середнього чи сильного ступеняушатаності. Колега став доглядати що-небудь корисне собі на 2140, ая безуспішно намагався виглянути в цій строкатості 408 е. Осьдругий — сірий, вицвілий, зате з повним набором молдингів іповністю комплектний, хоч і з точками корозії на хромі. ПоручГАЗ-21, дуже пошарпана, в очі кинулися протитуманки, але однарозбита, а інша дуже поіржавіла, хоча я замислився чи не вартопридбати хоч таку для початку. Під гавкіт собак біля будинкупочулося рух, схоже Красинець прокинувся, але замість алкаша мипобачили не дуже старого дядька з барижною усмішкою та хитримиоченятами. Для зав'язки розмови я запитав ГБЦ на УЗАМ, але разом ізнею мені запропонували двигун. Далі я поцікавився чи немає 408 і мивирушили до 408 ІЕ. Господар почав говорити, що це як 412, але здвигуном 408 і все це 74-го року випуску. Я придивився і помітившигабарити з перемичками і форсунку омивача по центру уточнив що цеавтомобіль не пізніше 72-го року і колись на ньому могла стоятикуліса на кермі, але зараз вколхнув салон від опель і 2140. Мабутьмоя лекція вразила дядька і він вирішив перлинами своєїколекції.
Ми вирушили у двір. Прямо у воротах нас зустрів 401-й привалениймотлохом, некомплектний, але на рідній гумі. Прямо під ганкомбудинку розмістився двокольоровий 407-й у рідній фарбі. Узаваленому різноманітними ніштяками салоні до сьогоднішнього днявитає заводський запах. Пробіг всього 40 км, навіть диски бежеві.Цінник всього 3500 вічнозелених (у продажу такі за 2000 висять).Москвич зберігався в гаражі головліка на пеньках, але теперчетвертий рік стоїть просто неба і потихеньку обростає мохом, ановий господар радіє, що він і не думає іржавіти. Ковтнувши слинубачу блакитний ІЕ вдалині городу і переступаючи через собак іду донього. По дорозі мені пропонують за теж 3500 купити трисерійку зпробігом щось 140 до км у чудовому стані та комплектну. Поряд з неюстоїть ранній 2715, трохи далі пізній Комбі і ще кістяки іномарок (деякі досить комплектні, але до них я не придивлявся). Ублакитного АЗЛК 412 (74-го року) коричневий салон (батони задніхдверей відсутні). Великий ґрат, чудові бампери, живе днище, алекрила вже з наскрізними дірками. Поруч ще два стічних і комплектних407-х, притому один з молдингами на боковинах.
Шкода часу було в обріз, пообіцяв подумати над покупкою 407 істрибнувши в свій ІЖ покотив далі по службових справах...