Це буде сумна історія про один автомобіль, доля якого буквальновисить на тонкому тросі гаражної лебідки.
Один мій колега розповів про продаж Москвича його сусідів. Зазаконами жанру господар 412-го, літній дід, раптово помер залишившиулюблений автомобіль на дружину і дочку... Все б нічого, оголошенняв газету, низька ціна і автомобіль вирушив до школоти на відпали, але на перекір такому розвитку подій став той самий трос лебідки, про який я вже згадував раніше.
Напередодні з Москвичем трапилася ще одна неприємність Дорогою зміста в село пішла вода з ДВС (дід толі пробку не закрив, толікраник), в результаті рідний двигун 79-го року дав клина Наевакуаторі автомобіль повернувся в гараж у місто, де мала відбутисязаміна серця, дід навіть встиг викинути зіпсований двигун іпритягнути в гараж інший, відкапіталений, але тут і сталосянепоправне. В гаражі й оглянув ІЖа.Думаю пробіг у нього тисяч 200, але при люблячому господарі вони пройшли практично не залишаючислідів. Салон практично ідеальний, жовтий під чохлами. Кузов урідній фарбі, крім капота, із пластиковими підкрилками, всезалізо рідне, але природно корозія по нижній частині крил тазаднього фартуха вже з'явилася. Двигун стоїть на бочці передавтомобілем, підвішений на лебідку, КПП на підлозі, випускнийколектор прикипів до штанів. Диски вухасті, але без ковпаків, злисуватою гумою. Бампери не облізлі, хром канти на шибкахзбереглися, слідів аварій не видно. Лонжерони пролиті, днище живе.Напружує тільки підкладка під килимками, схоже після промазки днищаїї притиснули алюмінієвими накладками, щоб вода не затікала. Алезараз краще всю цю самодіяльність розкрити і викинути заводськушумку.
Найцікавіше — це просане в техпаспорт ГБО і реєстрація на дружинупомерлого, тобто документи в порядку. Ціна всього цього скарбуеквівалентна ціні металу з якого він створений.
Встав передомний цей складний вибір:врятувати від розбиранняавтомобіль, що стоїть, або доводити до розуму ті що вже є.Потенціал у автомобіля є і пускати його під розбір зовсім нелогічно, знову ж таки відновити його хоча б до прийнятного стану яне зможу через відсутність часу (ось би повернути студентськіроки).
Найкращим варіантом бачу такий. Потягти Москвича до села, вкинутиДВС, поставити на хід і підшукати нового господаря. Але в цьомуваріанті є один недолік - мені зараз в особу просто десяткамипідуть пропозиції про покупку і я не зможу вибрати серед такоїкількості клієнтів. Думаю ви зрозуміли весь гіркий сарказмостанньої пропозиції.
Хтось не полювання перетвориться на українського Красинця, хоча ітакий варіант не щитаю тупиковим))))
Все-таки сподіваюся, що хтось відгукнеться і мені вдасться забаритиІЖа,
Коментарі9
Ех, було б де поставити я б забрав хоч завтра, а так своїх не знаю куди поставити, сусіди скоро уб'ють за те, що половину паркомісць зайняв.
Ось він київський Красинець, здравствуй брат)))))Історичну цінність ІЖ 79-го особливо не уявляє, просто через наявність документів логічніше ставити його на хід і експлуатувати. Мене то не сусіди, а домашні мої насилу зрозуміють, доведеться тягнути н...
Якщо є можливість бери)А ГБО тільки вписаний чи є?
Дивись уважніше фото, редуктор над реле зарядки красується, в багажнику балон на 60 літрів, в Озоні вставка. Спробуватиму забрати, але хочеться вірити в конвертабельність автомобіля.
Ті виразки іржі, що з'явилися - це фігня, все вирішується, цікаво більше стан підлоги багажника, арки передніх крил та інші проблемні місця. Дивись сам, як варіант для побудови дикого ІЖа - кузов на перший погляд, живий, а КПП і двигун можна злі став...
Для злого ДВС є поджопник, тут якраз справний ДВС в наявності. Кузов цілком живий, його однозначно можна упорядкувати, але цим потрібно зайнятися і зайнятися обов'язково. У мене вже є зовсім живий кузов, живіше за це.
Шкода ти так далеко від мене знаходишся. А так я купив би)))
Збирай колекцію поки що є з чого, я вирішив тупо збирати що можу поки що.
І то правда))) Якщо не ці ціни на бензин і війна в країні, то можна було б не переживати, а так щодня гірше попереднього.