Таким чином, по машині.По дрібниці ще восени зістрибнула трубка зфорсунки омивача лобового скла, була успішно встановлена назад.той час помер насос цього самого омивача і був успішно замінений нановий (Febi). Час йшов, прийшла зима і знадобилося ставити зимовугуму, яка на другому комплекті лиття. Все б нічого, але вонивиглядають не так добре, як літні, і в пошуку раптом навернувсякомплект 16-х у дизайні літніх 17. Ціна була 5000 грн і вирішенобуло брати.
Старі диски
Нові диски
Загалом, тепер старі диски у продажу, комплект із 5-ти штук.
Після цієї операції з'явилася інша проблема:Центральний отвір унових дисках більше (66.1 проти 57.1) Хоч у мене й стояли проставніцентруючі кільця, але через конструкцію вони дуже мало зачіпалипосадковий отвір диска і з цієї причини виставити ідеально рівно невиходило, а звідси випливало неприємна вібрація після 120 км/год.Під час новорічної відпустки сіли ми з батьком, намалювали новівтулки і виточили їх у токаря. Потім довелося трошки підганяти замісцем. Після установки вібрація зникла і машина почала зновуприносити задоволення. > Час йшов, з'явилися більш-менш вільнігроші і вирішив я поміняти верхні упори задніх амортизаторів (бувстукіт неприємний і це останнє, на що я робив ставку), після чогонеприємний стукіт пішов. Також було замінено подушки коробки (однарозвалилася на 2 частини) і це знизило рівень вібрації та звукудвигуна в салоні. Також замінено кільце ущільнювача датчикатемператури, яке лопнуло навпіл і пропускало. Після всього цьоговиїхав я від майстра, чую стуку немає, радість і таке інше, розганяюся — і знову машину трясе. Більше сотки їхати неможливо. Тащо таке. Майстер колеса не знімав, тому втрата втулки не варіант.Загалом, трохи поїздив, з'явилися вільні кілька годин, я зняв усіколеса, вимив все болото зсередини, заїхав на балансування і післяцього машина знову пливе. Закохався в неї знову, катаюся і радію.Зрозуміло, що після зими по лкп є питання, але тут якось прикупивсясхил Ваг спорт, так що буде чим зайнятися.
Усім рівних доріг та доступного палива!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.