ТО гальмівним супортам, спроба відновити абс.

Ну почнемо розповідь про те як я вирішив відновити абс і заоднозробити ТО супортам.
Закуплено:шнурок kkl409 у братів з Китаю на чіпі ftdi, ремкомплектпередніх супортів, мастило для супортів.
Отримав посилку і бігом до машини, треба спробувати діагностику абспідключив все відразу все запрацювало. В основному помилка с1200, с1206, с1208.Розшифровку помилок можна знайти в нет. Порадувало (пізніше заміню), ну тут все зрозуміло розібрав вимив витер і набивновим нормальним мастилом до цього літолом змастив. Не паривсяпросто відламав що відламувалося берегти там вже нічого тількизаміна.І так дивимося на датчик абс, а він як їжачок весь у металі.Акуратно ганчіркою в маслі витираємо і акуратно викруткою знімаємошар бруду і іржі, далі знімаємо задній диван там роз'єм від датчикапідключаємо тестер в режимі мВ і крутимо колесо в момент зупинкинапруга повинна різко зрости до 1, .МВ. 0.5 залежно від того, якшвидко крутимо колесо. Повторюємо процедуру з іншого боку. Тужчепродцедуру проводимо і з передніми колесами, забув сказати, щопопередньо я змінив опір всіх датчиків коливається в межах 1, 2 -1, 4 КОМ. Ходові випробування провів через добу т.К. У помічниках умене були 2+1+1+0, 9 л пива.
Результат роботи лампа абс стала гаснути при закладі мотора, алеспалахує при 20 км/год, раніше постійно горіла.
Повторну діагностику не робив поки що думаю для початку зробитискидання помилок бо судячи з помилок там купа не зрозумілих і непов'язаних з абс помилок.
Ну як то так.
>