Все почалося з того, що машину вранці можна було побачити у виглядівеликого білого бугра. Спочатку ходив кругами, потім рукавичкамиобережно почав змітати сніг з лобового скла, потім увімкнувся мозокі згадалося, що я не «блондинка», а водій, зрештою, відкривбагажник, дістав щітку зі скребком і почав очищати своюелектричку.
Треба сказати, що ця маніпуляція не займає багато часу.Якщо істалася така неприємність, як снігопад, то відкладіть убік довгізбори, надягніть лижні штани, зручне взуття, теплу куртку, шапку, рукавички і приготуйтеся до десятихвилинної ранкової зарядки.Тількине забув:поки ви ведете війну зі снігом, нехай машинапрогрівається, особливо це стосується лобового та заднього скла (якдобре, що є підігрів ще й дзеркал! ) Виїхати з двору було, м'якокажучи, незвичайно.Сніг дуже скрегоче під колесами і виникає такевідчуття, що ти переїхав колонію черепах. Коли мій будинокзалишився позаду, стало трохи сумно і зовсім не дуже страшно. Незнаю їздили вранці снігоприбиральні машини, але якщо й їздили, тосніг уже встиг зіпсувати всю їхню роботу. За пару секунд згадавсявідео урок з зимової їзди:Правило перше - швидкість на 20 км/годменше, ніж ви зазвичай їдете на даному проміжку. Правило друге - неприліплюйтеся до інших учасників дорожнього руху. Тримайтедистанцію, їдьте в шаховому порядку різними смугами і гальмуйтезаздалегідь (якщо відчуваєте, що заносить або, навпаки, несе, відпустіть гальма і спробуйте скидати швидкість накатом і короткимперіодичним натисканням гальм).
Правило третє — у всі повороти треба входити повільно і майжеповертаючи кермо. Просто трохи задайте напрямок і, повірте, машинаповерне сама. Ось з такими думками я і машина виїжджали замісто.
Дорога за містом спочатку здивувала:зникли звичні дві смуги руху, залишилася одна і та по центру. Але, враховуючи практично повнувідсутність бажаючих їхати найшвидше, до цього звикаєш вже закілька хвилин і потрібно лише уважно стежити за напрямом колії тачітко нею їхати. Під'їжджаючи до точки призначення, тобто через 45км від початку моєї подорожі з'явилися снігоприбиральні машини, ажтри і одна, яка розсипала по дорозі пісок. Це дало сил і надію, щоввечері, я зможу повернутися додому без пригод. З двору:
76 км показометр;
71% батареї, По дорозі на хвилин 10 вимикав клімат контроль, алепошкодував свої пальці на ногах. І включив знову на ті ж параметри.Приїзд на роботу:32 км показометр, 23% батарея.
Витрати були в межах 3.3 - 3.4 км/кВт. > увімкнувся лише раз, коли ввічлива фура дозволила обійти себе, зсунувшись трохиправоруч. Я вимушено лівими колесами вийшов із колії і машинапройшлася снігом. Нормально, тільки важко швидкості додати істрашно, щоб зад не почало носити. .
Коментарі20
Коли прибираєш ногу з підалі газу і вмикається режим рекуперації машину не заносить.
Молодець, пропадає літературний талант.
чому зникає, саме знайшов свою аудиторію ;)
Чому не ставите відкладений обігрів від розетки вранці перед роботою?
вранці обов'язково! В інших статтях я про це писав. А ось по дорозі з роботи вже облом таймер ставиться тільки один на день.
та дуже дивно чому не можна було зробити хоча б 2-3 таймери на день
Так можна з телефону дистанційно включати прогрів салону. Чи ця функція недоступна?
Ні, працює тільки на території США
Так вставте SIM-карту нашого оператора і прив'яжіть до свого облікового запису. Зрештою, проконсультуйтеся у наших Гуру, типу Захара Пашун.
))) - симкарта нічого не вирішить, тому що там а) може або інший стандарт зв'язку, і б) голова прошита під їх оператора-сайт Ніссана (Nissan + you) (колишній Carwings) і воно ж додаток для телефону працює тільки для автомобілів, які знаходяться теріт...
З Leaf Spy все зрозуміло, а ось від Carwings я не очікував такої підстави (((Тому, як я зрозумів, Ви пропрацювали максимально глибоко, але результат залишився невтішним.).
може вони биті та списані машину відрубують від мережі? Дякуємо за роз'яснення, тоді краще шукати європейку.
буде те саме carwings не буде працювати, на жаль.
У Вас, в Естонії така ж проблема. говорив з товаришами в Талліні та Валзі з нісанами - додаток у них не працює. Але Nissan Leaf, у Вашій країні це дуже вигідно зарядки на кожному кроці по всій країні.
Дивно я брав на тест-драйв у представництві, все працювало. І в оголошеннях у багатьох написано, що керування через телефон усіма функціями. Просто у нас ціни на б/в починаючи з 19 тис євро. У литві 12-13 тис. . Судячи з передніх поворотників (жовтих...
Так, ті машини були зі США. Будуть радий, якщо помиляюся! Дуже цікаво…
Ця функція доступна тільки у Пендосів та в Європі
Правила руху взимку для субару прямо протилежні) Наскільки км знизився запас ходу з повної зарядки з приходом зими?
100км сміливо можна проїхати з піччю
Мені б вистачило за очі.