Одразу після покупки не задалося щось, було видно що машині дужепогано і потрібно реанімувати її.
Замінили гранату олії, тосол, свічки, відбудова карбюратора, алевсе б нічого якби не один істотний мінус - а саме близька смертьдвигуна який кидав такий синьовий в атмосферу що не потрібно неякихось димових завіс.
Вирішено було робити, віддати лудчому мотористу, прекрасномумеханіку, хорошому другові і просто комсомольцю але віддати мало, як виявилося замість 1.3 стояв 1.1 так ще дупа була всьому чомуможна, колінвал на викид, все треба точити, голівці п****ц, коротшевзяли двигун який був нібито після "капіталки" з славного містаОдеси, і зрозуміло зараз цей же двигун після капітальки розібрали іпо новій, але вже перевіреними людьми; )
Скоро вже виїдемо, бо після покупки особливо те й не їздила вона, атам уже й понесеться бортовик хвилями)
Хоча педалі ставь) дефектування капіталеного двигуна більш-меншлюдський стан, що ж вибрати, ліве або праве).
Коментарі11
У тебе був 21081?
Ще є)
У мене був 2108, але на бошці 21081
У мене також такі позначення, це 1.3?
Це означає блок 1.3, а бошка 1.1
Ну а обсяг який?
1.3 задушений
Звичайно ж правий, впишитися в інтер'єр підкапотки.
Як визначали об'єм? По поршню та робочому ходу?
Хах, даа схожа ситуація)))
Читаю і згадую себе)) Як тільки купив, так відразу по бороді коленвал пішов. Заодно і кільця підкинув.