Ефект десульфатації

У минулому пості говорив про придбання зарядного пристрою зфункцією десульфатації. Випробував і захотілося поділитися.
Роботоспроможність акумуляторів поступово знижується.Один зосновних факторів — сульфатація.Зі слів електрика чув провідновлення за допомогою слаботочних імпульсів і коли побачивпропозицію з цією функцією без роздумів взяв.Але ефект перевершивочікування .
Акумулятор влітку працював цілком стерпно — загалом крутив двигунхвилини півтори — дві, потім "сідав".
Простояв на зарядці півтори доби, сьогодні поставив на машину.машині є пристрій, що включається при напрузі понад 13 В. Зазвичайпри працюючому двигуні світлодіод, що сигналізує про роботу горить, але після вимкнення двигуна через хвилину гасне. Півхвилини зновуспалахнув. І потім скільки не крутив — та ж пісня згасає, аленезабаром спалахує. Причому крутить дуже бадьоро, навіть післятридцяти секунд безперервної роботи стартера швидкість обертанняпадає ледь помітно. Загалом вийшло понад три хвилини роботи безознак розрядженості акумулятора. Тобто світлодіод знову спалахуваві не відчувалося падіння потужності. І це за температури -12.Акумулятор – Westa місцевого розливу 70А/год. Фактично вийшло якнове.
Що й потрібно було довести.