Ремонт кондиціонера - частина 1.

UA (нижче російською)
З настанням теплих днів у салоні автомобіля стає гаряче.включається(((. За кілька днів, за першої можливості заїхав на СТО.Майстрі довго не думаючи, сказали знімати радіатора кондиціонера, бо переважна причина розгерметизації системи саме в ньому. Натравневі свята було у мене багато вихідних, то ж зайнявся я своїм)автомобілем!
Як правильно знімати радіатора не знавши.Я дивився як до ньогодобратися і знімав усе поважавши за потрібне.
1. Потрібно зняти переднього бампера. Тут на форумі вжерозповідали про це.
-Відкрутивши підкрильники.
-в торці крила є защіпки 2 на кожній стороні, повернувши на 90градусів.
- повідщипував з верхньої частини бампера пуклі під капотом
-бампер акуратно тягнув у перед і все.
Знімати бампера не дуже складно!

Щоб побачити в якому стані радіатор, я знявши вентилятори...Візуально з радіатором кондиціонера було все добре! На першийпогляд мені здалося, що потрібно знімати всі 3 радіатори, зливатитосол і т.Д.
Я вирішив зняти цей корпус. Як з'ясувалося-основний радіатор зантифризом, та інтеркулер зверху кріпиться на защіпках Защіпка згумовою подушкою, вже знята і лежить з переду на 4 болтах, такожпотрібно зняти фари, якийсь блок, пороз'єднувати фішки!
Після цих операцій — корпус з радіторами можна підняти з гумовихгнізд на 5 см. Та якщо зняті 3 защіпки,
Як відвести верх вперед, так щоб радіатор охолодження залишився намісці, як можна ближче до двигуна. Тоді з'являється доступ дорадіатора кондиціонера. Відкрутивши 2 гайки, що тримають трубки, трубки відразу щільно замотавши поліетиленовим кульком. Радіторазнявши! На радіаторі з іншого боку було видно сліди корозії, якразу тих місцях, де не продувалось.
Для перевірки радіатора використовувалася ванна з водою! У місці девставляються трубки, вставивши кронштейни із золотниками! подавши урадіатор компрессором повітря! З вані стало джакузі! Висновок-радіатор повністю не придатний! Займаюсь пошукамирадіатора! З настанням теплих днів у салоні автомобіля стаєспекотно. Ось мені захотілося охолодити салон. Включаю кодніціонер-не включається (((. Через кілька днів, при першій нагоді заїхав наСТО. Майстер довго не думаючи, сказав знімати радіаторакондиціонера, так як пригнічуюча причина розгерметизації системисаме в ньому). На травневі свята було в мене багато вихідних, то язайнявся своїм автомобілем!
Як правильно знімати радіатора не знав. Я дивився як до ньогодістатися і знімав усе вважав за потрібне.
1. Потрібно зняти переднього бампера. < /B> Тут на форумівже розповідали зняти бампер.
-відкутив підкрилки.
-в торці крила є клямки 2 на кожній стороні, повернув на 90градусів.
- зняв з верхньої частини бампера пуклі під капотом
-Бампер акуратно тягнув у перед і все.
Знімати бампера не дуже складно!

>

Щоб побачити в якому стані радіатор, я зняв вентилятори.Візуально з радіатором кондиціонера було все гаразд! була надія, щосправа не в ньому! Радіатори знаходяться в пластиковому корпусі нагумових подушках! На перший погляд мені здалося, що потрібнознімати всі 3 радіатори, зливати тосол і т.Д. Я вирішив зняти цейкорпус. Як з'ясувалося — основний радіатор з антифризом, іінтеркулер зверху кріпиться на клямках. Зверху рамка на кріпитьсяна 4 болтах, також потрібно зняти фари, який блок, пороз'єднуватифішки!
Після цих операцій - корпус з радитори можна підняти з гумовихгнізд на 5 см. Але якщо зняті 3 засувки, відвести гору вперед, такщоб радіатор охолодження залишився на місці, якомога ближче додвигуна. Тоді з'являється доступ до радіатора кондиціонера.Відкрутив 2 гайки, які тримають трубки, трубки одразу щільнозамотав поліетиленовим кульком. Радітора зняв! На радіаторі зіншого боку було видно сліди корозії, якраз у тих місцях, де непродувалося зустрічним повітрям. Для перевірки радіаторавикористовувалася ванна з водою! У місці, де вставляються трубки, вставив кронштейни із золотниками! подав у радіатор компресоромповітря! З ванни стало джакузі! Висновок – радіатор повністю непридатний! Займаюсь пошуками радіатора!

" я зняв вентилятори. Візуально з радіатором кондиціонера було всегаразд! була надія, що справа не в ньому! Радіатори знаходяться впластиковому корпусі на гумових подушках! На перший погляд меніздалося, що потрібно знімати всі 3 радіатори, зливати тосол і т.Д.Я вирішив зняти цей корпус. Як з'ясувалося — основний радіатор зантифризом, і інтеркулер зверху кріпиться на клямках. Зверху рамкана кріпиться на 4 болтах, також потрібно зняти фари, який блок, пороз'єднувати фішки!
Після цих операцій - корпус з радитори можна підняти з гумовихгнізд на 5 см. Але якщо зняті 3 засувки, відвести гору вперед, такщоб радіатор охолодження залишився на місці, якомога ближче додвигуна. Тоді з'являється доступ до радіатора кондиціонера.Відкрутив 2 гайки, які тримають трубки, трубки одразу щільнозамотав поліетиленовим кульком. Радітора зняв! На радіаторі зіншого боку було видно сліди корозії, якраз у тих місцях, де непродувалося зустрічним повітрям. Для перевірки радіаторавикористовувалася ванна з водою! У місці, де вставляються трубки, вставив кронштейни із золотниками! подав у радіатор компресоромповітря! З ванни стало джакузі! Висновок – радіатор повністю непридатний! Займаюсь пошуками радіатора!
" я зняв вентилятори. Візуально з радіатором кондиціонера було всегаразд! була надія, що справа не в ньому! Радіатори знаходяться впластиковому корпусі на гумових подушках! На перший погляд меніздалося, що потрібно знімати всі 3 радіатори, зливати тосол і т.Д.Я вирішив зняти цей корпус. Як з'ясувалося — основний радіатор зантифризом, і інтеркулер зверху кріпиться на клямках. Зверху рамкана кріпиться на 4 болтах, також потрібно зняти фари, який блок, пороз'єднувати фішки!
Після цих операцій - корпус з радитори можна підняти з гумовихгнізд на 5 см. Але якщо зняті 3 засувки, відвести гору вперед, такщоб радіатор охолодження залишився на місці, якомога ближче додвигуна. Тоді з'являється доступ до радіатора кондиціонера.Відкрутив 2 гайки, які тримають трубки, трубки одразу щільнозамотав поліетиленовим кульком. Радітора зняв! На радіаторі зіншого боку було видно сліди корозії, якраз у тих місцях, де непродувалося зустрічним повітрям. Для перевірки радіаторавикористовувалася ванна з водою! У місці, де вставляються трубки, вставив кронштейни із золотниками! подав у радіатор компресоромповітря! З ванни стало джакузі! Висновок – радіатор повністю непридатний! Займаюсь пошуками радіатора!