Кхех, вентиляція картерних газів

Мене нарешті спіткала болячка з вентиляцією картерних газів, нуназдогнала вона звичайно не раптово, я вже довго здогадувався, щовона вже в мене пробита, до речі, я прям відчуваю як тихо потираєсвої руки Komap71, через те, що у мене нарешті хочщось сьорбнуло))))

Власне почнемо по порядку:
Симптоми:
1. Всмоктував щуп і кришку заливної горловини, в нормі кришкаповинна пострибувати.
2 в районі дірочки отвори від куди може смоктати повітря помічалосяпосилене скупчення пилу, що говорило про те що все ж таки маленькийпідсмоктування повітря присутній. 4. Також іноді з'являвся провалтяги.
5. І при знятті трубочки, що між дроселем і КК, зазирнувши тудисвоїм оком побачив масло, якого там бути в принципі не повинно.

у тому місці, де обведено червоним, там спостерігалося скупченняпилу та сама трубочка, раптом кому знадобиться код деталі:GM0652396
>

Вирішення проблеми:
Відразу скажу що змінював тільки клапан, зараз постараюся розжуватидоступною мовою, щоб ви не повторили моїх помилок.
1. Знімаємо КК.
2. Бажано протерти місце дотику КК та головки двигла.
3. Тепер беремо стройфен і починаємо гріти кришку вентиляціїкартерних газів.
4. З поради стежте за температурою з промградусника.
5. Це вся справа (кришечку) починаємо розтискати викрутками.
6. Запасіться викрутками (4 достатньо), але я з батей упорався і 2викрутками)
7. Міняємо клапан і ставимо. І все б нічого якби не одне але, наступного дня я ховав 4 смуги в сизий дим, ну прямий взагалі в жо... Ховав. Приїхавши додому голова хворіла від нерозуміння, що жтобі не вистачає фриц ти паршивий.
Як виявилося то 7 пункт не такий вже й простий:
7.1. Насамперед прогріваємо місце складання.
7.2. Значить, вставляємо гумку (клапан) саме в КК.
7.3. Далі беремо кришечку і тут саме цей нюанс, я цю кришечкувставив просто так, а потрібно було прикласти щось тоненьке до КК, а саме до дірочки отвору, до якого зовні підключається трубочка, щойде на дросель, нижче буде фоточка що саме потрібно закрити.
7.4. Навіщо ми робимо напрямну (до речі можна використовуватинайтонші листочки для виміру зазору в свічках), щоб не порватикруглу гумку, та, що знаходиться саме на кришечці, а так як я невикористовував вперше напрямну, то природно я цю гумку порвав.
7.5. І коли встановили і заклали кришечку, то можна сміливовитягувати цю напрямну.

це та сама гумка яку можна порвати при встановленні, і через цепочинається дикий жор масла
це той прилад який я використовував як направляючу, використовував2 найтонші листочки
ось саме цей отвір потрібно закрити примітивною напрямною
приблизно в ці місця потрібно вставляти викрутку
Ну і власне після всіх цих маніпуляцій повертаємо КК в машину, затяжка приблизно 8-10 гномів. Ах так, це порядок затяжки А теперте що мене приємно здивувало:
> 1. Майже немає нагару, пробігу трохи більше 160к, масло завждигеемівське дексос2 5W30.
2. Ну, і те, що мене ще порадувало, так це те, що розподіляли відеалі. І ось номерочки деталей які потрібні:1. Клапан, є 2 видичорний і червоний, так ось, беріть червоний, тому що віндовговічніший OPEL 5607187.
2. Для тих, хто не хоче паритися:GM 55564395.
3. Можна купити відразу коробочку вентиляції картерних газів, алетам найчастіше буде чорний клапан, і його все одно доведетьсяміняти на червоний. А чому краще купити коробочку?
Перше:тому що є завжди ризик накосячіть.
Друге:всі стикувальні гумочки (а їх до слова 3) дубіють і їх бажанопоміняти. Каталожний номер як такий відсутній, тому що це неоріг, ійого потрібно гуглити. Ну власне якось так) якщо є питання, пишіть, завжди радий допомогти. Сподіваюся цей пост принесе хоч комуськористь)
Всім рівних доріг)
" пробігу трохи більше 160к, масло завжди геемівське дексос25W30.
2. Ну, і те, що мене ще порадувало, так це те, що розподіляли відеалі. І ось номерочки деталей які потрібні:1. Клапан, є 2 видичорний і червоний, так ось, беріть червоний, тому що віндовговічніший OPEL 5607187.
2. Для тих, хто не хоче паритися:GM 55564395.
3. Можна купити відразу коробочку вентиляції картерних газів, алетам найчастіше буде чорний клапан, і його все одно доведетьсяміняти на червоний. А чому краще купити коробочку?
Перше:тому що є завжди ризик накосячіть.
Друге:всі стикувальні гумочки (а їх до слова 3) дубіють і їх бажанопоміняти. Каталожний номер як такий відсутній, тому що це неоріг, ійого потрібно гуглити. Ну власне якось так) якщо є питання, пишіть, завжди радий допомогти. Сподіваюся цей пост принесе хоч комуськористь)
Всім рівних доріг)
" пробігу трохи більше 160к, масло завжди геемівське дексос25W30.
2. Ну, і те, що мене ще порадувало, так це те, що розподіляли відеалі. І ось номерочки деталей які потрібні:1. Клапан, є 2 видичорний і червоний, так ось, беріть червоний, тому що віндовговічніший OPEL 5607187.
2. Для тих, хто не хоче паритися:GM 55564395.
3. Можна купити відразу коробочку вентиляції картерних газів, алетам найчастіше буде чорний клапан, і його все одно доведетьсяміняти на червоний. А чому краще купити коробочку?
Перше:тому що є завжди ризик накосячіть.
Друге:всі стикувальні гумочки (а їх до слова 3) дубіють і їх бажанопоміняти. Каталожний номер як такий відсутній, тому що це неоріг, ійого потрібно гуглити. Ну власне якось так) якщо є питання, пишіть, завжди радий допомогти. Сподіваюся цей пост принесе хоч комуськористь)
Всім рівних доріг)