Просто побачив фотки в інеті, вирішив з вами поділитися.
Так, тепер спробую розкласти все по поличках. Те, що я в шоці, ценічого не сказати. В інеті інформацію не знайшов, тільки фото, алетому можу дещо розповісти
1.Це дорогий. > 2.Все посилення окремо наварені, все верхнілонжерони спиляні і приварені нові, і це все зав'язано начебто зіштатним лонжероном.
3. Тут стоїть двигло від Astra OPC, який у стоку видає 250 кобил, 6секунд до 100, але тут як видно далеко не 250 кобил, тільки однатурбіна чого заслуговує. Раптом теплообмінник))).
5. Я мовчу звичайно про каркас, хоча на їх місці я б штатнийверхній лонжерон залишив, тільки зміцнив.
Коментарі20
Klasen-Motors Drag-Astra-H first Dynoruns ютуб диностенд!
Ок пасиба, я подивлюся
На сайті сказано, що це FWD
Я правильно зрозумів, передній?
Саме)
О, я все-таки мав рацію)
Навіщо такі колеса позаду. Я думаю там повний привід
Я не впевнений, міст би згорнуло, це суто передній привід
Причому тут мос до заднього приводу. Якщо вже задній привід то там буде підрамник
Так стоп, ти ширину бачив, вони вузькі, такі ж ставлять на передню частину, це я про задньопривідний драг.
судячи з фото такі як і передні. Я думаю там повний привід
Вони вже в два рази
Капець… передньопривідний драг?))) що?))) ахаха))
Виявляється існують 😁😁😁
Навіть цікаво подивитися на це)) з такою гумою напевно майже не шліфує))
Зараз би туди пріору поставити так там тупо перед поїде і все))), а тут ну майже не зміцнювали
де охолодження-то?
Не зрозумів питання?
щось радіаторів немає у мотора
А ти в цьому сенсі, може, ще не пришпондерили