Не визначена проблема із НЕ стабільним холостим ходом…
1, замінив розходомір повітря.
2. Почистив клапан EGR.
3. Почистив датчик тиску у впускному колекторі.
4. — не перевірив повністю трубки вакуумних каналів
5. — не впевнений чи стабільно працює клапан управління (? )турбіною
Була помилка 0100 — після заміни все стало норм і вискочила помилка1125 (! )
сталось це після 120км/год . Відчув "ривок" і авто стало тугонабирати швидкість…можна сказати практично перестало набирати.
ну це поки що №2 проблема.
№1 Що може бути із тим холостим ходом.
в когось ще є якісь домисли? !
спостерігав таке що при увімкнених фарах, ближнє світло, оберти неплавали. Тільки вимкнеш так і одразу стрибки. Те саме коли вимикаєшвентилятор пічки. І ще були випадки коли відпускаєш педаль щепленняоберти починали плавати відповідно коли натиснута педаль цього неспостерігалось.
Коментарі14
датчик розподільного валу
Не завівся б.точніше глохла б машина. Як би це був датчик. Та й помилки такої не було...Не хотілося б його змінювати...
Судячи з наявності грязюки(на датчику), теж совітую почистити впускний колектор.
Ок, спробую… Акуму 1.5рокизаводився зимою нормально… Спробую підмінити гляну що зміниться.Дяк
а як чистив датчик тиску?
Карб клінером. Якби щось з ним сталося то напевно б помилку показало.
якраз помиляєшся ти)1) якщо такий брудний датчик, то уяви наскільки забитий сажомасляною кашею впускний колектор. Його теж потрібно зняти і чистити2) датчик тиску потрібно чистити ось так
Дякую. Буду пробувати завтра.що з того вийшло.А ні то замовити датчик.
Дякую. Будь хоч якийсь результат — відпишу. Саме за цією статтею перевіряю всі вузли!
Перевірив усі трубки. Наче не сифонять. Познімав протер. Штуцер на вакуумніку скрутив промивши — закрутивши. дає просідання до 11.11.5В. клемах при 800 обертів 14.2…14.3В.Віїхав на проспект і … Здавайся все норм.До 135км/год. бо зазвичай 110.120 крей...
непросто виловити те зло, що ХХ регулює тобі))у багатьох, але не у всіх така проблема. сама підгазовує, щоб вистачало запасу по вакуумі. десь з півроку і ХХ не пригав. який його ресурс на наших авто.
На cdti 1.7 міняв хтось із прочитаного на білоруському форумі при 120 тис. Бо розрідження було 0.63, при 3000 об. 0.68 хоча норма 0.7+М. +- 900 ... 1000 типу щоб вакуум був. бравши авто) Але коли стоїш на заведеному інколи плаває в межах 600…850 ну т...
а який розходомір повітря ти поставив і чому міняв?
Міняв бо була помилка 0100. Досить давно. Потім коли оберти хх стали 1000 і на 60км пішло приблизно 10л. Замінив. Замінив на такий самий Bosch