Шукаємо та усуваємо текти в системі омивача скла. Заміна насоса склоомивача CEED ED на більш продуктивний.

Наприкінці минулої зими коли машина стояла в гаражі помітив слідирідини перед правим колесом. Більш детальний огляд виявив — рідинаомивача скла… Почав стежити, рідина йшла дуже повільно (за день набетоні могла з'явитися пляма в ~10см (і це при високій вологостіповітря).До гаража з ямою дістався лише через пару тижнів на тойчас у бачку ще залишалося~500мл рідини.Для доступу до бачкапотрібно зняти праве колесо, і частково підкрилок (три пластиковігвинти під бампером) і два в колісній арці з боку бампера) потімвідігнути підкрилок (колесо можна і не знімати, а вивернути вліво, але буде дуже не зручно). (там є прокладка 9862214200 ), вирішив її поміняти (потрібно зняти насос:відігнути засувку зверхуі акуратно витягнути з бачка). Коли вже було стабільно +С, поїздивпару днів - все ок! прийшли перші осінні морози і під машиною зновуміні калюжа! Знову в гараж на яму… Детальний огляд (ледве не злупою) показав теж місце, при тому на самому бачку тріщин немає.Вже подумав може якусь підроблену погань залив у омивач (з минулоїзими залишилася та сама рідина) прокладку почало під'їдати? Потімвід знайомого дізнався, що на його опелі була подібна ситуація —замінив прокладку, бочок, трубки все безрезультатно… потімопинилася мікротріщина у самому насосі! Знову на яму, зняв насос —довго крутив його в руках зовні все ок(? ) але вирішив все-такипоміняти. По заводу на CEED ED йде бочок. 985101F100 BERUKorea.Запчастини на фото:985101F100
почав шукати по магазинах, Китай відразу відмілив (є чималонарікань), але й ціна оригіналу не подобалася хотілося знайтиальтернативу KIA/HYUNDAI Виявилося, що 985101F100 ставили на CEEDED з 2006 по 2009. 985101H100 2009 до 2011 року.
98510 2V100 2012 по 2018 (інші моделі KIA)
Другий номер (H) за ціною +/-. А ось третій (V) зацікавив — цінавдвічі нижча(! ), виявилося, що він ще й продуктивніший зазаводський (F) там нібито стоїть нова крильчатка п'ять лопатейпроти трьох спочатку. Збентежило те, що на фото корпус роз'єму йдепід кутом хоча за ідеєю роз'єм ідентичний, та й саме маркування (виробник) по фото Китай (для внутрішнього ринку? )Запчасти нафото:985102V100, W5530

Вирішив шукати ще варіанти і знайшов 98510-2L100, закаталогом насос йшов на KIA VENGA 2009-2018 року, зовні копіязаводського CEED (2006-2009) і коштує у нас у два з половиною разидешевше! зовні ідентичний старому, але вага помітно більша.Поміняв, текти припинилася, виходить була тріщина в корпусі насоса (зовні так і не знайшов), при тому така крихітна, що притемпературі закривалася сама, навесні-влітку все було ок! Приємнимбонус — напір струменя збільшився в рази, особливо на заднєскло (раніше цівка лилася вниз взагалі не розбризкуючи, заразпрацює як віялова форсунка).