Знову загорівся бажанням глушити клапан ЄДР, так як починаю йти упідвищення потужності двигуна.
Все нижче опис працює тільки для дизеля. На бензинках трохипо-іншому.
Хочу почути від вас думку про це…
Плюси мати робочий клапан:
< /
1) знижує температуру горіння суміші в поршні Даааа в поршніФорсунка впорскує паливо в спеціальну виїмку в поршні, і тамвідбувається загоряння) Тому дизеля не гріються, і рідко можнапобачити оплавлений дизельний поршень.
Виїмка
2) знижує витрату палива, оскільки у вихлопі міститься крім кисню, що не згорів, ще якась частина столяри.ЕБУ це враховує і робитьупорскування коротше.
3) працює в режимі ХХ і низьких навантажень, типу круїзу натрасі.
4) взимку швидше гріється охолоджувач, тому що егр має охолоджувачвихлопних газів.
1) при тому, що гази охолоджуються, вони все одно підігріваютьвступник у впуск. Повітря.
2) гарячі Гази змішуються з масляними парами, які йдуть із сапуна (кВКГ — клапан вентиляції картерних газів) і перетворюють маслянийтуман на САЖУ, яка засмічує впускний колектор та впускний клапан.Так само є ризик отримати від них задираки на циліндрі.
3) при підвищенні потужності двигуна неминуче виростуть картернігази, отже, сажі буде більше. Значить потрібно ставити маслосмітник (уловлювач масляних парів) Плюси глушіння:не буде сажы у впуску, наклапанах і в циліндрі не буде задир.
Сажа на клапані ЄДР
2) підвищитися потужність двигуна, так як він отримуватиме тількичисте повітря з впуску .
3) впускне повітря буде меншою за температуру. Через це найкращанаповнюваність паливо-повітряної суміші. Загоряння. Олія у двигунібуде явно гаряча. А охолодження поршня відбувається черезупорскування олійними форсунками олії в олійний пояс у поршні. Так, я сам у шоці що в мене таке є. 2) взимку машина буде довше грітисяі буде холодніше гаряче повітря печі.
>
3) при системі Common Rail форсунки стоять безпосередньо в циліндріі мають контакт із запаленою сумішшю. Без ЄДР температура зросте. Євеличезний шанс, що обгорять розпилювачі форсунок.
4) та й погіршиться екологія. Щонайменше за що я парюся. У нас дужебагато старих машин димлять більше, ніж буде Моя без ЄДР. br> Іось я не можу вирішити, що мені робити.
Чекаю ваших висловлювань у коментарях. Чекаю від кожного. Навітьвід того, хто не розуміє в цьому, може буде хороша думка)






Коментарі1
Клапан ігорки не завжди відкривається, а по ебу на певних режимах. їздять щасливо. Щодо цих дизелів не в курсі — треба курити форуми Сітроєна/Пежо у них цей же мотор. У маздоводів думаю нічого не знайдеш.