Про що і говорять нам помилки р0087 — низький тиск у паливнійрампі, і р1180 — низький рівень у системі подачі палива.
Перша вказує на датчик тиску в паливній рампі.Першим його я і почавдіставати для чистки.
Щоб його дістати потрібно зняти ЄДР. Щоб його зняти, я просто пузомліг на двигун, але перед цим зняв акумулятор і його короб, та йповітряний фільтр теж. Але знатимете що і як у дизельних)
Приймальний отвір ЄДР на ГБЦ
Зняв ЄДР
ЄДР розібраний.
Сервопривід ЄДР. Управляє положенням клапана. А от і сам датчиктиску в паливній рампі. До речі, розмір ключа 27 і хід ключа тамбив міліметрів 5-10. Коротше довго я його відкручував та закручував😆. Загалом, зібрав усе у зворотному порядку. Але вже без фото. Рукипісля чищення ЄДР були у сажі. Але й на подив сам ЄДР був чистим.Машина завелася. Але при тестовому пробігу проблема залишилася.Бліїн, наступним буде регулятор тиску, він стоїть на ТНВС. Якщо цебуде не він, то значить — ТНВД (його ціна 1000-1500$), тому я дужесподівався, що регулятор буде дуже брудним і винен.
На наступний день я поїхав знову курочити підкапотку. Через хвилинпівгодини, зняв всі фішки, розвів всі трубки і патрубки. Через щехвилин 29 я зняв кронштейн, що мені заважав. br> І про ДИВО! Але…дива не сталося. Він чистий. Все одно сподіваюся що саме він винен (ні 😆) Ну почистив я його і відкинув убік. При його демонтажі, ТНВДзробив звук *всмоктування повітря*, і тут я зрозумів що це ппц.
Поставив, коротше, регулятор на своє місце і почав запускатидвигун. І він запустився. Подумав я - «Пронесло, система незавоздужилась» і тут… 🤬🤬🤬🔥🔥🔥 вона глухне. Я її запускати, а вона вжодну. Разів п'ять я пробував і не виходить. Глянув на паливнітрубки, а вони порожні. Попросив друга поїхати за Plak. Плак цеполіроль для салону у формі спрею. Зняв патрубок найближчий довпускного колектора. Це патрубок іде після інтеркулера. Друг сівзапускати движку, а я спреїв у патрубок цей ефір. Машинка ожила.Дивлюся патрубки, солярочка пішла.
Патрубок накинув, дав їй попрацювати.
Поїхав одразу тестувати і проблема не пішла. Ех, гадаю капець.Прийде здавати машину в сервіс, тому що ТНВД я сам не підремонтую.Покатався ще годину у всіх режимах, вона сіпалася але не глохла.Коли їхав дамою, я вже викручував мотор до 5000об і вона працювала.Фіг його знає, що і як і чому взагалі так. Не думаю, що я виграв цюмаленьку війну, але дуже сподіваюся, що вона більше не підкине менісюрпризів.
Коментарі20
Були такі помилки за фордом фокусом 2 1.6tdci…замінив паливний фільтр і проблема пішла. Ціна питання 40-60 євро.
Розібрався в чому справа? Доньці купив цю модель, теж сук@ глухне на повному ходу. Не можемо знайти причину.
Паливний фільтр
Дякую дружище 🍻😊👍
Прочитав і засмутився) пора напевно думати мені про оновлення автомобіля)
Не факт, що це станеться з твоїм авто. Ніхто не знає як його авто ґвалтував колишній господар.
Це знак мені ) я вже пару тижнів монітору служить Мазду 3 )
Головне щоб гірше не було)
Дааа. Там 2л бенз без газу. Витрата кінський буде. Ще й битки одні продаються.
Я поки що не збираюся злазити з дизеля) бензин куплю, коли зароблятиму так де, як і жере бензин машина)
Шкода що трійок наступних немає дизельних.
Є.2.2 Дизель))) тільки для Європи Просто у нас одні американки. А вони до дизеля ні-ні)
Ціна таких буде 14-15к. А це вже зовсім інша історія))))
11к була у мене в місті. Я її оглядав. Пробіг відповідає і року і стану. А вона була 2014 і пробіг 180к
Коли проблема вирішилася неочевидно, ну типу була і нема, хоча начебто полагодив, а начебто ні - так на душі потім цей камінь висить 😅 у мене така ж проблема начебто вирішена з витратою. Було 17 стабільно. Але по баку завжди 12, тобто бортовик брехав...
На жаль, сьогодні зранку проблема з'явилася знову.
Надсилаю промені підтримки першим класом. Зараз такий напружений час, не знаєш, що буде завтра. Пандемія, політика, криза. Все змішалося. Так не хочеться, щоб японочки нас підводили в цей непростий час, змушуючи потрошити гаманець.
Сподіватимуся, що Соляра запарафініла фільтра і просто не вистачає тиск через маленьку пропускну здатність, а не дорогий ТНВД
Ось-ось, спочатку всі фільтри і патрубки перевір, у бак зазирни, а потім у ТНВД лізьте. Видно ж, що на оборотах не вистачає палива.
Такий і був план. Просто датчик і регулятор легше почистити та дефектувати. Фільтр палива на мою машину йде з підігрівом і коштує від 70 $ А бак нудно викатати щоб зняти)