На Geely MK з приходом спеки почала підвищуватися температураохолоджуючої рідини вище середнього розподілу в таких випадках:
— простий на неодружених на світлофорі (підвищується незначно вищесереднього розподілу);
— їзда з включеним кондиціонером (підвищується на цілий поділ вищесереднього).
Була схожа проблема минулого року, посилював масу, допомогло, але не знаю що саме, може просто спека спала.
Температура ОЖ при підключенні через мізки у разі їзди з кондеромдоходить до 94 градусів.
Що варто почистити контакти маси в місцях посилення?
Коментарі9
Є така проблема, з включеним кондиціонером і в навантаження температура піднімалася до 107, а потім у пробці була в діапазоні 100-102, і не падала. Хоча після остигання в пробці температура була 90-96. Патрубки гарячі, вентилятор працює, 2 маси посил...
кинь дубляж з генератора і хороший, товстий кабель на додатковий мінус кузова і все пройде, я так вирішив проблеми на ній, у мене була минула машина саме МК ... і до речі з неї на нову машину перекинув відразу ті ж дроти, щоб не іпати голову в майбут...
Зачистити контакти мас під капотом і можливо додати додаткову масу. У мене було схоже при включенні кондиціонера, при включенні далекого стрілка росла небагато, додав будинок маси і все пройшло, в БЖ є запис куди додавав маси.
Я маси додавав рік тому при аналогічній проблемі, начебто допомогло, але знову.
Окислилися, я їх щороку зачищаю і проблеми нема.
Між радіаторами почисти і помий їх або продуй хоча б
У тебе датчик на два або на 3 контакти на термостаті?
Ти коду чи радіатор продував і полоскав ?
Ні, але міняли мені сам радіатор, була справа.