про Акорд…
< /Насилувати машину не хотілося, на вулиці було +1, асфальт дужемокрий, але певне враження про машину все-таки вдалося отримати ...само собою, що порівнюю я не з машинами, на яких мені вдалосяїздити, а тільки зі своїм прекрасним прелем... :)
По довжині, машина істотно більше:ледве вдалося до кінця вечораупаковати цього бегемота у свій гараж, наприкінці якого зимуємотоцикл, і за яким абсолютно ненапружно поміщається прель! Зовнішній розмір позначається на розмірі салону:що спереду, щоззаду, місця там сила-силенна! і якщо простір спереду можнапорівняти з прелюдом:дуже комфортно як по відстані до педалей так іпо ширині, то ззаду місця в акорді — як два прелевські! :) дужесподобалося кермо акорду:дуже приємне на дотик, прекрасне зарозміром і товщиною!
пробірка на любителя, досить інформативна і благо не винесли окремоспідометр, як на нових сивіках… бортовий комп'ютер, як на мене, ніякої конкуренції не склали б 7" монітору, який легковстановлюється на прель…< Їде машинка дуже плавно і тихо, якличить бізнес-седану цього класу та цінової категорії, але особистомені було незрозуміло значення шильдика "type-s":нічого спортивногов характері машини мені розглянути так і не вдалося ... Так, вонанабирає швидкість, якщо педальку натиснути сильніше, але нічогоподібного, що є в наборі швидкості прелюда, навіть не дивлячись на201 кінь - в ньому немає! хіба що на дорозі ряд поступаються і впробках пропускають... Чомусь навіть не сумніваюся, що якщо вивестидві машини на драг або на рол-он, то прелюд поїде від цього type-sбез особливих зусиль не дивлячись на нанотехнологіїдвигунобудування нових акордів… Що мені було цікаво — витрата… якщовірити бортовому комп'ютеру, хоча є підстави йому не довіряти, топри пенсіонерському режимі їзди 80км/ч на 6-й педерачі - витратавміщується в 8.5 літрів у місті! Це те, чого немає у прелюда ...разюче для акорду :машини такої маси і такого поголів'я коней, аледуже приємно, що якщо хочеться спокійно доїхати до дому з роботи повечірньому місту з музикою в розслабленому стані — вдастьсязаощадити на біг-мак меню… хоча хіба господарі таких апаратівхарчуються в макдаку? :)






Коментарі20
хотів би на прела аербек такий на кермо значок клас)
Type-S У ньому тільки обважування і колеса, ну і яскраво червоне підсвічування приладів
бачу ти у темі… )
Так))) люблю цю машину в 7 кузові))) у суботу був на тест драйві нового бояна, можеш почитати звіт у мене в блозі)))
Із задоволенням прочитав !) дякую)
взаємно дякую за увагу! )
Акорд і Прелюд ... Це, напевно, з тієї серії, що є Порше Сайєн, Боксер, Панамера і т.д. і т.п ..., а є 9.1.1!) і начебто все це Порше, але 911 - Це 911 ...)
цілком згоден… ) при цьому хтось все одно купуватиме панамеру, але коли друзям буде говорити у мене Порш у нього будуть запитувати 911?
Абсолютно точно!) Я, чесно кажучи, думаю про те, щоб взяти собі Субика, але Легасі, але, знову ж таки, коли у тебе запитують а на якій машині ви під'їдете і я кажу субару то все і мають на увазі завжди Імпреза)) так що - дилема -)
дивлячись під які цілі машинка. ) якщо приваблює комфорт і атмо-двиг - то варіант легаси, так як до нас турбо-легаси не доїжджають ... ) для мене суба - це тільки турбо, а турбо - це тільки WRX, якою б некомфортною вона не була… ) у мене в цьому план...
тут ти маєш рацію! -) ось і думаю, але хочеться трохи комфорту і більшій функціоналці салону. імпреза все-таки жоповоза! хоча звичайно вирік - це кайф!
у плані комфорту за свої гроші думаю варіанти є привабливішими ніж легаси, хоч і недоприводняє… ) у нас атмо легаси 05-06 років близько 15-17 тис у.о., на ці гроші багато альтернатив… )
ти знаєш, розглядаю різні варіанти, але не хочеться пересідати на монопривод, все-таки повний привід мені дуже подобається, та й надійність лягаючи мене приваблює!)
добрий відгук про акорд)
дякую. )
Могли б Тупес забезпечити якимось більш млежним мотором, а не цим овочом. Крім пафосу і то не дуже дорогого, на жаль, цей Акорд нічим не відрізняється ...
Ти ж розумієш, що якщо це все побачать господарі подібних акордів - вони викличуть нас на батл за такі вирази? ;)TypeS не зовсім овочі, він досить швидкий і він однозначно швидше за 80% міських київських машин ... можливо йому і не потрібно їхати кра...
Ну для початку там немає 200 заявлених сил, це вже не раз доведено) Яскравий приклад усім це Гоша, який знімав показники зі стоку і вони були в районі 160-170сил. Я вважаю, що нехай 165 сил для великого седана з вагою в 1600кг і розгоном до сотні віч...
з усім згоден, але за 14 років у прелюдах теж не особливо багато коней вижило ... ))) що робить їх динаміку не особливо швидше овочевого акордовського ... )
тут я теж з тобою згоден, але в деяких стоять свіжі моторчики, так що не все так погано;) До речі я Прель з Баяном і не порівнював, 2 абсолютно різні машини під одним значком) П.с. З Новим Роком, до речі)