…коли дівчинка добре поводиться весь навчальний рік, приносить утабелі хороші оцінки, її на літо як заохочення відправляють наморе…
моя 19-річна дівчинка поводилася чудово вже більше 5 років.) доцього максимальною поїздкою були 850км, японська якість невикликала побоювань.) і ось напередодні свого ювілею, я вирішивпоїхати подалі від бабусь і дачі, хотів щоб така датазапам'яталася.Не без пригод отримали шенгенську польську візу аж на9 днів, для чого забронювали та проплатили безповоротним тарифомжитло по всьомумаршруту:Київ-Краків-Вроцлав-Прага-Дрезден-Берлін-Варшава-Київ.< я не буду детально описувати пам'ятки по маршруту, розповідатиісторію міст — цього всього валом і на туристичних ресурсах і тутце буде мало кому цікаво.) тут я розповім про подорож на старійяпонській машині до Європи людьми, які за весь час володіннямашиною далі заміни олії та свічок не заглиблювалися. Все, до чогомогли б доколупатися прискіпливі митники:манішки, аптечку, вогнегасник, запасні лампи, запаску, яку я, заради зменшення вагита зайвих звуків, викладав у гаражі, і навіть розтонувавши переднєскло, 17го о 10 ранку, пам'ятаючи про страйків. Прикордонниківвиїхали у напрямку Львова, щоб ближче до кордону переночувати іякомога раніше вночі стати в чергу. До Львова 550км доїхали безпригод, хіба що на нетонованій машині їхати влітку абсолютнонекомфортно, о 15-й уже в'їжджали до міста, домовилися з друзями вцентрі зустрітися, перекусити… скажімо відразу, по самому місту яще на прелі не катався, у всі попередні приїзди я залишав машинупри в'їзді і далі гуляли пішки…
центральна площа з вікна машини
столітня бруківка з рейками — це страшний сон прелюдовода, як ібудь-який інший мінімально заниженої машини… я повз 30кмч правимрядом, а треба помітити, що майже скрізь там по одному ряду вкожний бік і посередині трамвайні колії, через які всім мене ідоводилося об'їжджати. І тут у якийсь момент я помічаю дивнийдзвінкий звук на особливо великих ямах. Ну, думаю, все, зірвав десьвихлоп. Виліз, все душевно смикав — тримається. Друга думка -запаска. Як з'ясувалося, її до кузова в прелюді притискає звичайнашайба, а не як я думав, накручується фіксатор з різьбленням. Їхатидо кордону залишалося недовго, після Львова гриміти поменшало, поїхали. Переночувавши 4 години в готелі за 15км до кордону, о 2-йгодині ночі приїхали в чергу… я — пильнувати… )
до 12 години дня ми в'їхали на територію Польщі… )
і відразу автобан з обмеженням "140", прекрасним асфальтом, янавіть забув що ззаду щось смикалося…
перша оплата дороги, близько 2 євро
240км проїхали легко, навіть незважаючи на безсонну ніч на кордоні, в'їхали у Краків, каталися у пошуках місця де припаркуватися, бажано безкоштовно. Місце знайшлося, ще й яке.))
пару годин прогулянок містом з величезною кількістю людей уцентрі, сотня фоток всяких соборів-храмів ... Знову прелюд, випадково. )
вечері на 20 євро на двох пастою і різотто і на бічну. ) післяпопередньої ночі вирубало моментально.
ранок, 9:00, настав час висуватися далі, за планом Вроцлав, 250км.знову автобан, знову платимо на кожному пункті близько 2 євро, в'їжджаємо вдень у місто, селимося, доплачуємо до вартості номера20 євро ще вартість паркування 7 євро, вирішуємо залишити машину вготелі та їхати до міста на трамваї. Тут вперше спека зміниласязливою, який так само швидко пройшов як і почався доки доїхали відготелю до центру…
і знову все по навігатору, важливі храми-собори… я шукав прелюди, але мабуть ми вже надто далеко від Японії забралися, хонд всеменше, шкоди з універсалам пасатів все більше. )
нагуляли 20км, доїхали майже останнім трамваєм до готелю і ...знову раптово ранок. )
прийшов час заправлятися якісним європейським паливом, яке дастьможливість проїхати трохи дорожчу Чехію та Німеччину беззаправок! )
удалося проїхати майже всю Польщу на нашому бензині, витрата як іочікувалося після білоруських експериментів 7, 96л при тягучці накордоні та наступному крейсері 130кмч.Запчастини на фото:R23007, 258904
дорога до Чехії з Вроцлава кардинально відрізнялася відпопередньої. Двосмужка, хоч і чудової якості, обмеження 50-90… нута поспішати нікуди, тягнемося, дивимося неавтобанну країну. Ближчедо кордону почалися міні-гори, похмуро, селища, хоч якийсьекшн…
кордон з Чехією, природно ніяких прикордонних пунктів… далі подорозі 220км до Праги, через 120 км автобан. Шляхом багато ремонтівдоріг, за допомогою світлофора регулюється рух по єдиному ряду міжпопуткою і зустрічкою. Проїжджаємо кілька непримітних селищ черезцентр… передостаннє селище перед автобаном. І тут машина глухне ...намагаюся відразу запуститися, намагається схопити і незапускається. Аварійка, кишенька, стартер - тепер навіть несхоплює. Невже залили поганий бензин та забили паливний фільтр? танеї, ми ж у цивілізованій Європі! обстеживши підкапотку і незнайшовши жодних слідів можливих неполадок, залишаю бензин єдинимваріантом, беремо рюкзачок з документами та гроші і вирішуємотупотіти в те містечко, яке ось-ось півтора кілометри томупроїхали, там на виїзді була заправка, запитаємо там про сервіс.понеділок, 13:30, за ідеєю звичайний робочий день. На заправці наснаправляють за півтора кілометри правіше в місто, там наснаправляють на кілометр у зворотний бік... Коротше, близько годиними шукали хоч якийсь сервіс... Одна СТО мене вразила. Чоловік, октавія на витягу, поясню англійською, що машина зламалася, требазлити бензин і почистити фільтр, ми з Києва, нам сьогодні требабути в празі. Той каже "не можу, немає часу", закриває бокс іїде... Одразу подумав, що себе відчував би останньою гнідою, якбидо мене так у Києві підійшли туристи з проханням допомогти або хочаб підказати СТО, а я сказав "соррі, ай ем бизи"… ну та гаразд, прогулялися ще трохи і відразу біля комісійного майданчика виявивсясервіс. Там за 15 хвилин ми все ж таки вмовили механіка заробитигрошей, стрибнули в дизельну октавію, повернулися до прелю. У прелядо того моменту закінчився аккум, мужики чомусь вирішили спробуватизапустити з штовхача, не вийшло. В англійській вони виявилисяабсолютно не сильні, так що спілкування виходило проблематичним алевони ж механіки, вони ж свою справу знають. ) спробуй запускатипідключивши пусковий пристрій, результатів нуль. Далі були двігодини перевірки запобіжників, пшикання ефіру у впуск.безрезультатно…
врешті-решт все закінчилося на фразі "треба зробити діагностику, але у нас немає вашого конектора (OBD1), тому як варіант можемовикликати евакуатор, через 20км містечко Градець-Кралове, там єсервіс "хонда". Виходу немає, розраховуємося з хлопцями 35 євро, чекаємо евакуатора, намагаємося заїхати до його кузова, але минадто низькі. ) чіпляємо причіп, видерся на причіп, за кермомчоловік з американських фільм-жахів, такий собі колгоспник-вбивця вкепці з соломкою в роті, що розмовляє сам із собою чеською, 1в1 яку Євротурі.
>
…ну й гірше вже не буде… )
…продовження вистави в наступній серії, чекаємо з нетерпінням.)))
" ми з Києва, нам сьогодні треба бути у празі. Той каже "не можу, немає часу", закриває бокс і їде... Одразу подумав, що себевідчував би останньою гнідою, якби до мене так у Києві підійшлитуристи з проханням допомогти або хоча б підказати СТО, а я сказав "соррі, ай ем бизи"… ну та гаразд, прогулялися ще трохи і відразубіля комісійного майданчика виявився сервіс. Там за 15 хвилин мивсе ж таки вмовили механіка заробити грошей, стрибнули в дизельнуоктавію, повернулися до прелю. У преля до того моменту закінчивсяаккум, мужики чомусь вирішили спробувати запустити з штовхача, невийшло. В англійській вони виявилися абсолютно не сильні, так щоспілкування виходило проблематичним але вони ж механіки, вони жсвою справу знають. ) спробуй запускати підключивши пусковийпристрій, результатів нуль. Далі були дві години перевіркизапобіжників, пшикання ефіру у впуск. Безрезультатно…
врешті-решт все закінчилося на фразі "треба зробити діагностику, але у нас немає вашого конектора (OBD1), тому як варіант можемовикликати евакуатор, через 20км містечко Градець-Кралове, там єсервіс "хонда". Виходу немає, розраховуємося з хлопцями 35 євро, чекаємо евакуатора, намагаємося заїхати до його кузова, але минадто низькі. ) чіпляємо причіп, видерся на причіп, за кермомчоловік з американських фільм-жахів, такий собі колгоспник-вбивця вкепці з соломкою в роті, що розмовляє сам із собою чеською, 1в1 яку Євротурі.
>
…ну й гірше вже не буде… )
…продовження вистави в наступній серії, чекаємо з нетерпінням.)))
" ми з Києва, нам сьогодні треба бути у празі. Той каже "не можу, немає часу", закриває бокс і їде... Одразу подумав, що себевідчував би останньою гнідою, якби до мене так у Києві підійшлитуристи з проханням допомогти або хоча б підказати СТО, а я сказав "соррі, ай ем бизи"… ну та гаразд, прогулялися ще трохи і відразубіля комісійного майданчика виявився сервіс. Там за 15 хвилин мивсе ж таки вмовили механіка заробити грошей, стрибнули в дизельнуоктавію, повернулися до прелю. У преля до того моменту закінчивсяаккум, мужики чомусь вирішили спробувати запустити з штовхача, невийшло. В англійській вони виявилися абсолютно не сильні, так щоспілкування виходило проблематичним але вони ж механіки, вони жсвою справу знають. ) спробуй запускати підключивши пусковийпристрій, результатів нуль. Далі були дві години перевіркизапобіжників, пшикання ефіру у впуск. Безрезультатно…
врешті-решт все закінчилося на фразі "треба зробити діагностику, але у нас немає вашого конектора (OBD1), тому як варіант можемовикликати евакуатор, через 20км містечко Градець-Кралове, там єсервіс "хонда". Виходу немає, розраховуємося з хлопцями 35 євро, чекаємо евакуатора, намагаємося заїхати до його кузова, але минадто низькі. ) чіпляємо причіп, видерся на причіп, за кермомчоловік з американських фільм-жахів, такий собі колгоспник-вбивця вкепці з соломкою в роті, що розмовляє сам із собою чеською, 1в1 яку Євротурі.
>
…ну й гірше вже не буде… )
…продовження вистави в наступній серії, чекаємо з нетерпінням.)))
Коментарі13
Цікаве чтиво, Костян) люблю такі поїздки з пригодами, ти знаєш мене)) пішов читати продовження)
ти з нас усіх найкращий щодо збору пригод на ваші опи. )))спасибі! )
Костя, я все розумію, машина стара і таке інше. але штани твої - це щось. Вони у тебе як талісман, або невід'ємна частина прела?))))
Пашаааа ... ось вже якого коменту я не очікував. )) просто в таку пекельну спеку в джинсах нереально, а в шортиках і маєчку я на гопника схожий в цьому купі бізнес-класу ...)))
ахаха) Костяна штани чот нікому спокою не дають)))))
ага, ось як воно все було значід
Прочитав на одному диханні, я коли ми їздимо відпочити теж хонди в потоці шукаю) Пішов читати частину 2)
дякую! ) значить не дарма намагався ... )
маса відвалилася на бруківці стопро )Довго сміявся з фрази я шукав прелюди, але мабуть ми вже занадто далеко від Японії забралися, хонд все менше, шкоди з універсалам пасатів все більше. )
і це я без маси б так далеко забрався? )можна приймати до речі версії до кінця оповідання, чому в мене ззаду почало стукати-дзвеніти у Львові. )
Вона відкрутилася і потім відстала в потрібний момент ) але якщо це неправильно - значить відкрутився бензонасос якимсь хером )))
Ось чому тобі було не додзвониться 18-го )З минулим, рости великий !з.ы. по відключеному телефону і розтонування я так і зрозумів, що ти в Європі
спасибі! ))) Треба було смською побажати, щоб машина не ламалася. )))