www.supra-club.ru/board/index.php? showtopic=361
багато писати, вся історія машини в моєму бортовику запосиланням.
/>
Проект змінювався рази 3-4.Процес переробок напевно ніколи незакінчиться, тому що Сни сняться кожен день :)
виглянула по-звірячому (як мені здавалося на той момент) і про такумашину навіть і не думав. Після покупки, через пару тижнів, почавкипіти двигун, згодом повна капіталька мотора. Після обкатки приповерненні з Києва (тоді Конюшинний міст ще був розібраний) хотівзвернути в бік окружної дороги, ну і в'їхав у рів, після чогобампер був виснажений і з цього моменту почалася епопея переробокдоробок та інших змін. Спочатку вирішив переробити повністюзовнішній вигляд, потім машина виглядала як в 3 форсажа (тількисіра), але машина виглянула грізно, але з тим мотором ніфіга неїхала, було вирішено купити інший мотор, через 3 місяці булапривезена морда від Арісти з мотором 2JZ-GTE. Потім 1 рік свапа.після свапу та 2 місяців катань вирішив зробити профілактикумотора, розкрили, а там… коротше мотор перебраний до дрібниціпоставлено багато нового та відповідно перехід на сингл. А покиробився двигун вирішив знову переробляти стайлінг. Що й отримавнадалі на фото.
П.С. Писав коротко, докладніше описано у засланні вгорі.
Перископ ximik2jzgte
