отже, під капотом зелені краплі, слід на асфальті досить короткий, перші думки "температура на асфальті судячи з табло над автобаном+49, може через тривалу поїздку на 4тис.Об. ОЖ видавило" ... Дістаюдомкрат, піднімаю спереду, залажу дивитися звідки тече - патрубкивізуально цілі, знаю що може розсихатися і тріскатися в районіхомутів ... Чекаю поки охолоне, заводжу, починаю їхати -температура починає повзти вгору ... Через 2 км паркування, включаю вайбер ... ) в цьому місці треба написати подяку хлопцям, які зі мною в той момент у чаті мудохалися ... Знаю, що не всі витут є на драйві, тому перераховувати не буду, але ви мені дужедопомогли! ) Отже, накидаються варіанти :вентилятори включаються, патрубки цілі і гарячі, радіатор не пробитий ... Значить термостатне пускає по великому колу ОЖ - знімати термостат ...
зливаю в надрізану пляшку ОЖ, витікає якраз півтора літри… хвилинза 40 вдається стягнути патрубки, які за ідеєю на спеку мали статим'якими та податливими, але мабуть їх за 19 років ще не знімализвідти…
>
виймаю термостат, починаємо вигадувати, що використовувати замістьпрокладки корпусу, так як прокладка знімається разом ізтермостатом… зупинилися на двосторонньому 3М скотчі та картонці, вирізаній по контуру… ставимо, закручуємо, заливаємо півторушказлитої ОЖ і зверху ще 3л холодної води з туалету паркінгу ... )запускаємо, начебто все в порядку, чекаємо поки нагріється, так якправа на помилку більше немає, якщо знову виїхати на автобан - донаступного паркінгу 20км, а зупинитися вздовж автобану - штраф100євро ... Включаються вентилятори, чіпаємо патрубки — з-підхомута патрубка, що йде на пічку, прям струменем хльосить ОЖ… осьхто нас підвів… і хоча я щоранку звично заглядаю під машину впошуках свіжих крапель, мабуть тільки в пробках коли включалисявентилятори і в тому патрубку піднімалося і сочилося… зняли хомут, зрізали сантиметр, начепили назад… благо вільного ходу залишилосябільш ніж достатньо… … )
ну та ніби полагодили, перевірили, поїхали… до півночі в'їхали доВаршави… ) наступного дня була настільки нереальна спека, що гулятимістом абсолютно не хотілося, тому ми поїхали блукати торговимцентром та супермаркетом Auchan… )
лише до 18 ми виповзли до міста… і знову гарні чисті вуличкистарого міста, відреставровані будинки, важливі храми-собори… )
> …центральна площа, де кожен заклад забито до відмови людьми, попивающими вино…
ранок наступного дня почався рано, нас чекало 320км до кордону ізвідти ще 580км до Києва… на заправці знову повний бак, цього разу7, 44л витрата на якісному європейському паливі при крейсері 130 зперіодичними перегонами з корветтами… )
Запчасти на фото:2004020на заправці з касиром пройшов кумедний діалог, наводжу уперекладі:
Я:11я колонка
Касир:ви вже від'їхали?
Я:ні, чорна хонда
К:прелюд?
<
Я:так, як Ви дізналися?
До:хотів собі таку, тільки 4ю, більше подобаються у неї передніфари… вдалої дороги!
перша людина за поїздку, якої машина зацікавила. )
на кордоні стали в довгу чергу, припускаючи годин 5 на спеку іночівлю у Львові… але як виявилося, черга переважно стояла зторгашів, туристів простягли в іншу чергу і через 2 години ми вжебули в улюбленій країні! ) мабуть звикнувши при поїздках до Мінськастояти на кордоні 4-4, 5 години для нас вже 2 години були як свято…до Києва вже не зупинятися…)
країні і тільки на окружній Житомира я повз, щоб менше стукало… нуі як завжди, підводився на ямках, щоб машині було легше їхпереїжджати… коротше, звичайні будні пузетерки…) як не дивно, алеза ці майже 1000 км з машиною знову нічого не трапилося, мабутьями-нерівності прелюд краще переносить, ніж ідеально чистий ірівний асфальт Європи. Загубилася верхня гайка кріплення стійкистабілізатора, три інші були закручені від душі… ) ну і вона нанижньому кріпленні душевно билася на нерівностях…
> 3500км за 7 днів, загальні витрати 750 євро, у тому числі 200євро на ремонти машини…
задоволений я поїздкою — складно сказати… з одного боку, їхати здівчиною на красивій купі в подорож — це дуже круто, неприв'язаний ні до автобусів-літаків, ні до екскурсоводів… ) зіншого — на певний час у мене однозначно відпало бажанняподорожувати на прелюді… не те, щоб я був упевнений, що з трирічноюоктавією чи гольфом нічого такого не сталося б, у них цілком моглитак само луснути якісь патрубки, хіба що витрати на їх ремонт булиб істотно нижчими… скажімо так, я став трохи більше розумітилюдей,
Коментарі20
Читав і плакав)) від співчуття та сміху одночасно))
дякую!) я плакав коли термостат на +49 намагався зняти з думками, що через 2 дні термін візи закінчується.)))
так уже)) на своїй великій я б так просто не відбувся у разі поломки)))
епічненько))) все як я люблю ))відмінний трип, Костян ))
приємно, що Ви приділили увагу не дивлячись на тягар сімейного життя! )
ні за що, бро)) завжди радий почитати тебе)
Урра, прелюд не потрапив на розбирання а Європі )А взагалі у мене така ж проблема з патрубком трапилася, коли я катався роки 3-4 тому Прибалтикою — в Таллінні. На щастя це було на парковці, де я побачив калюжу під машиною і патрубок, що лопнув — теж ...
Тема, були невеликі сумніви, що навіть туди б її взяли. ))) у тебе той же патрубок пічки кузов-блок двигуна лопнув? підрізав і по приїзду не змінював?
А не, я схоже обдурив -у мене лопнув радіатор-блок. Обрізав, і через якийсь час все ж таки поміняв.
Зате буде що згадати!)))Ну реально ж ось яка епічна розповідь вийшла, раніше тільки Стів такі шедеври видавав)))Романтика
у мене ще є в загашниках що написати так само пригод)) для три поїздки) все не зберуся з ідеями)
одружене життя - воно інше. )))
точно, не до цього зовсім)
бо крім Володимировича мало хто такі подорожі організовував на прелюді. )))
Проблема не в 10-річному акорді, а в не правильному сервісі машин. А взагалі - у тебе просто збіглося. всім як кажуть - людський фактор ...
так, читав Серьогін бж ... ) не погоджуся з тобою. ) мало в нашій країні залишилося прелюдів, які б йшли під капотом у тому вигляді, в якому вони зійшли з конвеєра. ) а коли починаються свапи двигунів, чіпи, доробки - починаються проблеми.) а у мене ...
У мене проблем немає при свапах. Це підтвердять тобі налаштовувачі програм. Тому що я стежу за якістю робіт, контролюю і навчаю правильно працювати механіків. Як то так.
у тебе хоч інструмент є) у мене просто порожній багажник) я поки що далі Одеси нікуди не виїжджав) так що у тебе заліковий трип вийшов)
без мінімального набору викруток-хомутів-ізоленти я навіть за місто не виїжджаю, мало що раптово трапиться. ) хоча розумію, що якщо трапиться щось величезне - набір все одно не стане в нагоді, а з чимось дрібним і без цього набору до сто доїду.))
скажімо так, я став трохи більше розуміти людей, які обирають новий кіа ріо замість 10-річного акорду ... - Зберись, Ганчірка! — схоже настав час тряснути дідуся. колу машини (підвіска/двигун/навісне) і замінити ті, які на підході. Котушка.