Усім салам! Після довгих маніпуляцій з вузлами автомобіля він почаввсе-таки потихеньку оживати. Дискомфорту нема.Обганяти машини сталовеселіше, робота двигуна на високих стала м'якшою.Крутив до 4500+обертів, помилок не вискакує.
Що було зроблено:
1. Почищений впускний, клапан ЄДР, дросель, вибиті вихровізаслінки;
Впускний колектор
ЄДР
Дросель
2.Замінено витратомір, датчик наддуву та клапан н75;
Повітря
Наддув
Н75
3. Зроблено ревізію впускних, повітряних патрубків;
4. Відреставрована турбіна, замінений вал і геометрія
Регулювання актуатора
Геометрія
Гарячий равлик
Холодний равлик
< Загалом робилося все своїми руками, крім регулюваннятурбіни.
Логи не знімав, спека неймовірна…
Все зібрано
Коментарі5
Залік 👍 а картридж який брав і почем?
Картридж залишився старий, поміняний вал...
Млинець, погано, що я не дістався турби і не дуже уявлення маю. А як крильчатки кріпляться з валом?
Подивися, начебто все ясно
Спасибі