зняття старого движка
І ось нарешті прийшов довгоочікуваний двигун! Так як проблема з8-ми клапанною головою так і залишилася не вирішена ... Менізапропонували взяти двигун від Mazda GF 2.0i 16 valve DOHC… Рішенняце прийшло не відразу, довго думав… Зрештою дійшов висновку щовсе-таки варто ризикнути… І ось нарешті він у мене! що більшенічого не знадобиться, що навіть подушки залишаться рідними, крімпередньої.
І ось почалася установка… І в ході встановлення відразу жзіткнулися з проблемою:жодна з подушок (крім задньої) не підходятьза кріпленнями на кузов… Спочатку запереживав трохи, але потімзрозумів, що треба перетравлювати, іншого виходу немає… Ну отдвигун на своєму місці.
І тут я стикаюся з ще однією проблемою:не підходять приводу ...Поки на цьому зупинилися, чекаємо приводу і маточини, так якз'ясувалося, що і вони потрібні від GF ... Так само були деякінюанси по проводці, але це вже в наступному борт журналі)
< /p>
Ось він довгоочікуваний!
Ось старий і новий.
рідне місце
як має бути трохи зміщуємо вліво
робимо площину для подушки
трохи доварюємо для жорсткості< br>
Коментарі2
і навіщо цей мотор? він не такий ненадійний як 8 кл. і не потужний. на відміну від рідного дохц.
У перших мені вистачило проблем з 8 кл. ГБЦ, та й слабенький такий двигун. По друге старий DOHC, згоден потужніше, 148 л.с. проти 115 л.с. двигуна, та й економніше.