Купив я свого CRX'a в Одесі, до мене господар на ньому брав участьу слаломі та кільці, що звичайно не пошле їй на користь і машинкабула досить таки в жалюгідному стані, але навіть при цьому покаталамене ще рік. А потім одного разу у мене на трасі з під сальникарозподільного валу втекло масло, і я проґав як підскочилатемпература двигуна ... Загалом тоді у мене розподільний прикипівдо голівки. (
Голова залишилася неушкодженою а ось вал відновленню не підлягав. Ітут я дізнався як все ж таки важко знайти деякі зч на CRX'a 1-гопокоління… пошуки валу затяглися більше ніж на півтора роки, післячого вал таки знайшовся і двигун дочекався свого другого життя.Апоки двигун не було займався кузовом ... Нижче викладу фотки якварив і укладав вібро-шумо ізоляцію.
Повністю перетравлений кузов.
Перебраний двигун EW3
Ну а зараз купую відсутні ЗЧ, для того щоб надати машинці ідеальнийвигляд.
> На зиму планую її відігнати на виготовлення обважування, сподіваюся навесні вона у мене виїде з новими бамперами тапофарбована.
Відео з першого запуску двигуна
І перший самостійний виїзд із гаража.
Коментарі4
...про обважування підтримую попередній вислів, оригінал, як кажуть - forever !купив і відразу в бій, в затяжний, але досить захоплюючий процес відновлення культового crx!
Може не варто робити ніякого обважування? Вона в стоку самий секас!)
Так картина ця мабуть у всіх власників першого покоління однакова)))))))))))))
Ох, знайома канитель!.. Успіхів у проекті!