Прикладка двигуна

Настав час приміряти двигун і ліпити випускний колектор…
Виникло при цьому багато питань…
1. Кут нахилу двгателя по вертикалі? више перед двигуном - більшемісця для колекторів.Що зміг знайти, то це що він повинен бути небільше 15 градусів і не менше 2-3.2-3 щоб знос шарнірів буврівномірним і довше термін служби.Не більше 15 градусів, тому щопісля їх різко виростають хутро втрати.Це чиясь виписка з книги пожигулях…
2. "нахил" по горизонталі? Скільки бачив про встановлення змз в8, то всі робили однакові кріплення зліва і справа. Тому що на 24-ці (міст розбірної) кріплення кардана до мосту знаходиться трохиправіше від осі машини.
3. Хто ставив змз в 8. Чи змінювали шків помпи Якось я розмовляв зодним радянським гонщиком і він мені сказав, що потрібно на помпізбільшити діаметр шківа, так як обороти двигуна виростають майже вдва і можливе виникнення "бульбашок", "кипіння" зниження швидкостіциркуляції охолоджуючої рідини.
4. Яка система мастила на даному колекторі і яким чином і якийфільтр найкраще тут примостити? Чистка клапанних кришок і картерадвигуна:

">