Пацієнт буде жити. Частина 3. Огляд порогів та днища.

Вітаю! Ми продовжуємо наш капітальний ремонт кузова Славути.Сьогодні Вас чекає серія про пороги та днище. 1 та частина 2.
Якщо Ви звертали увагу на інші фотографії цієї машини в попередніхзамітках БП, то, мабуть, помітили, що вона (машина) була оснащенапластиковим "обвісом" у вигляді накладок на задні арки та У салоні, звичайно, на порогах також пластик.Таким чином з обох боків всебуло прикрите накладками і оцінити реальні масштаби проблемивдалося лише після повного демонтажу всього, що можна булодемонтувати.
Ці фото я зробив у Того дня, коли вперше приїхав подивитись на вжерозібраний автомобіль... Те, що я побачивши, шокувало мене.побачивши всі ті жахіття.Так-так, не фото ще не жахіття.Це, можнасказати, живісінький поріг, найціліше місце, якщо так можнависловитися)) Далі було набагато гірше.

Зі боку водія, автомобіль не згнив. Згнив, це коли є якісь іржавийметал. У моєму випадку нічого не було. Метал просто зник.Випарувався. Щез. Навіть не знаю яке слово тут буде виглядатидоцільніше. З салону все виглядає ще страшніше. Ці масштаби, язрозумів, що процес ремонту буде дорогим та затяжним. Алевідступити було нікуди. Дивно, але пасажирська сторона постраждаладещо менше. Боку водія все ж таки набагато вищий (мокра взуття, багнюка, сніг тощо). Отже, як я вже сказавши, відступати нікуди.Сказавши "а", то й кажи "б". Питання рентабельності ремонтувідходити на інший план. Цей автомобіль свого часу подарував менібагато теплих спогадів та емоцій. Дати йому померти десь підвідкритим небом, або здати на металобрухт (як багато хто любитьрадити за таких обставин) — було б не чесно з мого боку. Можнасказати, що я трохи завинив перед цією машиною. Так, цей кузов менівже дістався у жахливому стані, проте роки моєї нещадноїексплуатації довели цей стан до катастрофічного. Те ж я поспішаювиправитись.

Далі буде…

Це ж пост на Та4анах
/p>