Ремонт

Ремонт і перші труднощі. Так як машина прибула під час Новорічнихсвят, то сервіс її зміг прийняти тільки після 14 січня, потімдіагностика, звіряємося зі списком що куплено, чого не вистачає іде його взяти.Перша складність це те що у офіціалів запчастин на3.0 немає, від слова зовсім.Ну це і на краще)) Їх можна дешевокупити в ОАЕ, привезти зі США, ну або на крайній випадок з РФ.
<
Хочу нагадати, що мною був куплений бампер у зборі чорного кольору, решітка радіатора, крило ліве в колір, капот у колір і лівафара.Кольор машини Х42 чорний металік, у всіх країнах однаковий.нову, тому що на машині мінімальний пробіг і ставити БУ сенсунемає.При діагностиці виявили зламану кришку блоку запобіжників, зігнутий лівий окуляр, і деякий пластик з тріщинами, які булоприйнято рішення просто підклети.
З неприємностей загнутий лівий бризковик, який відокремлює моторнийвідсік від колеса на сто було запропоновано два варіанти - заміна (варити новий з кранштеном для крила) відрехтувати існуючий.Прийняв рішення рехтувати, що б нічого не відрізати від машини іменше вмішуватися в її цілісність, відсутня лівий підкрилок і йогошумоізоляція. Порізано переднє ліве колесо, гуми TOYA A24 наУкраїнському ринку гуми немає, купити в інтернеті одну покришку зрук не виходить через відсутність пропозицій. З цим спискомвідправляюся до знайомих, які можуть допомогти в придбанні новихоригінальних запчастин з ОАЕ, робимо замовлення і чекаємо, а в цейчас готується бризковик.
З обіцяних двох тижнів очікування замовлення переростає на місяць, відповідно затягується ремонт.
І ось майже через 2.5 місяця мій Аутлендер на ходу. Купуємо рідини, робимо ТО 0, так як машина приїхала з пробігом 1740 миль (2801 км)приймаю рішення що зміна масла в коробці, двигуні, а такожохолоджувальні машини буде не зайвим.
Машина на ходу, але на 3х колесах, точніше на 4х, але одне з нихдокатка… Шини TOYA A24 у продажу немає, так як вона поставляєтьсятільки для ринку США. Приймаю рішення купити повністю новийкомплект гуми.