Знову США, пробуємо биток. Volkswagen e-Golf – це «простоGolf»:лаконічний дизайн, компактний і «міцно-збитий» кузов. Однак єряд дрібних відмінностей, які однозначно ідентифікують електричнуверсію VW Golf:по-перше, власний передній бампер з парою С-подібнихсвітлодіодних смужок-окантовок з боків; Volkswagen Golf.
В салоні VW e-Golf також нагадує звичайний Golf:деяківідмінності:e-Golf отримав власну панель приладів з аналоговимикруглими циферблатами:покажчик витрат або рекуперації енергії, індикатор ступеня заряду АКБ, плюс традиційний спідометр іневеликий екран бортового комп'ютера На передній панелівстановлений великий сенсорний дисплей, який, крім стандартнихфункцій мультимедіа, відображає потоки енергії при їзді, рекуперації, заряджання електромобіля, вказує час до заряду 100%АКБ; дозволяє налаштувати таймер зарядки та клімату, пр.
e-Golf пропонує водієві один із трьох режимів їзди:«Normal» – безобмежень; "ECO" - обрізає потужність на рівні 95 л.С. І не даєрозігнатися понад 120 км/год; "ECO+" або "Range" - ще більш "ощадливий", в якому максимальна швидкість урізана до 95 км/год іпримусово відключається кондиціонер.
e-Golf має 24 кВт батарейку. Аналогічну Nissan Leaf.
Якщо хтось дочитав до кінця, то гольф вже відновлений іїздить))
