Рідина ГУР.

Спочатку думав писати нічого не буду, потім почитав як інші роблять... Зрозумів що є чим і мені поділиться.
Рідна жижа пройшла майже 48к, нарікань начебто немає.
Придбана була рідина приписана документом.В усіх інструкціяхвказана TOTAL FLUidE DA.
Вивчивши інстуктіш по заміні цієї рідини, і перелапатив пару тонсторінок WWW… Почав вивчати констукцію блоку гідропідсилювача.
Машину не вивішував, просто поставив на рухомі пластини дляповертання керма без зусиль. Шланга перший раз упирається.А вонавпирається.Видавлювання рідини за інструкцією, поворотами керма, починаючи від повільного закінчуючи швидким повором, після кожноговивороту викачування з бачка інакше тягне назад.Без знущання.Покикермо не стане легким а рідина не скінчиться.
Вийшло приблизно 800мл пепсі.Зливав просто в літрову пляшку з-підпепсі, за кольором схожа виявилася)))
Заливання трохи складніше, плюс помічник і більше праць.
Перші півлітра увійшли в бачок спокійно. Далі розганяємо акуратнопо системі кермом, поворотами. Так увійшло ще, напевно ~ 150мл.Далі виганяємо повітря з системи такими ж поворотами керма до упорудоливаючи періодично, ось тут вже потрібен помічник щоб стежити заінтенсивністю виходу повітря (досить важлива інформація, дляякісної заправки). Так увійшло ще приблизно 80-100мл.
Заводимо, "дихаємо пару хвилин вихлопними газами)))" в неодружену, НЕ крутимо кермом! Через 3 хвилини крутимо акуратно кермом, доливаємо. Ось начебто і все. Мабуть. Ну так усі пишуть…
Проїжджаємо 10 км, перевіряємо, Доливаємо. Тепер все?
Ні…)))
Катаємося ще 50-70. Доливаємо…
Так приблизно після зміни перевіряти протягом 100км пробігу, доливається ще 2 шприци по 20 кубиків. Ось і виходить близько 800млрідини.
Такий мій досвід із заміни рідини ГУРу TOTAL FLUidE DA
Усім чистого повітря та зеленої хвилі!