МАТЕМАТИКА
< p align="justify"> Найголовніше в обслуговуванні автомобіля- це дотримання регламентів, щоб ваш улан і далі продовжував васрадувати.Я - не виняток, готувався за місяць до цього, і прикупиввсі рідини заздалегідь, годинами гуглил, що підходить, і що кращетим більше, судячи з знайденої банку якогось дешманського антифризудля жигуляторів у багажнику, та ще й простроченого на 4 роки, якосьнасторожило, що минулий господар нормально обслуговував авто, хочаолія була залита. Шелл не з дешевих (але я залив краще) і заливавніби правильно по пробігу.Ще не знав якась гальмівна рідина, і чизмінювалася вона взагалі, теж і з маслом в коробці, бо на 40 вінпроходив ТО у оффіціалів, а ось на 80 не зрозуміло, ну і, самособою, регламент.
І ось він момент Х))
як доїхав до СТО 120 рівно було)
<
Найцікавіше, що коли гуглив і читав драйв, люди пишуть різні речі, що в мануалах у них різні цифри до заміни, а хто каже, що масло вкоробці взагалі не варто міняти, мовляв, воно до кінця життякоробки, але ніщо не вічно і міняти треба, і те, що воно вічне, цеповна туфта від незрозуміло кого, якщо навіть у мануалі написано, що треба міняти, може я не правий, тоді виправте. До речі, дужецікаво подивитися регламенти з інших регіонів і уланів інших років.чого великі холівари в цих ваших інтернетах!
Прочитавши безліч форумів і проаналізувавши хто що ллє, анайголовніше, що треба улану, дійшов висновку, що взагалі все одно, що лити) Так, ось так ось все просто, хто ллє тупо за кольором, хтоллє G11, хто G12, а хтось взагалі ТОСОЛ, а найголовніше - улан цехаває і начебто у всіх все нормально! Власне, нічого поганого G11G12 G12+ не знайшов. Хоча у нас, чистокровних японців, жодних цихваших Г немає, у нас — стандарт JIS K2234 а це LLC
рідини (loong life coolant), а весь прикол цього стандарту в тому, щоб не роз'їло алюмінієві патрубки, походу і все, а з цим чудовосправляються майже всі антифризи! Я можу помилятися, бо читаві копав інтернети місяці 3 тому, все забув після того, яквизначився з брендом, бо навіщо мені воно в голові, зараз тупо пишупо пам'яті, і якщо хтось скаже, що я дурень, ну нехай так воно ібуде, головне, щоб аргументи були, щоб людина, зайшовши іпочитавши, все зрозуміла!
Вибір мій упав на RAVENOL OTC Concentrate Protect C12+ я такзрозумів це Г12+, концентрат, було куплено 3 пляшки по 1.5 літра, тари по 0.5 ні, розбавляти 50 на 50 так що літр залишиться
Запчастини на фото:1336807, 1365305, 002721LLAC, 9437650, 9437651та іншіЙого видає підбір на о, навіть на самій етикетці написано, що Accto (according to/відповідає стандартам) і далі 3 артикулиоригінальних антифризів, що можна лити нам, з них просто одинстарішого зразка, а решта просто нового зразка, коротше, те щопочали лити в рестайлінг, ось і все! > Liqui MolyHochleistungs-Getriebeoil 75W-80 3 літри з урахуванням того, що наму коробку лізе 2.5 — 2.7 літри приблизно, залишиться, угосподарстві стане в нагоді
> Ну тут не особливо на вибір, або кастрол, або ліквімолі, бо намтреба тільки GL-3 тому, що щось там роз'їсть, а GL-3 знайшов тількив них, хоча знову бачив люди собі заливали GL-4 і навіть GL-5 уулани і не парилися, і все у них начебто добре. Мій СТОшник сказав, що кастрол говно і лий лікві, та й сам я більше лікві довіряю, імпонує мені просто) Хоча кастрол у 2 рази дешевший( Може неспростаце все
РІДКІСТЬ У ГУРу
Знову ж таки, мій улюблений лікві молі, насправді у нас в місті єїхній офф офіс зі складом, і туди можна прийти і купити що тобітреба, думаю так можна мінімізувати ризики потрапляння наконтрафакт.
/>
Сама жижа саме така, тому що нам можна заливати Dexron III а цеDexron III H, це не просто дестрон 3, а саме декстрон три Х! Цейдекстрон три Х має якийсь антифрикційний пакет, і ще начебто якйого ввели чи в 2005, нібито це найсвіжіша технологія, чесно непам'ятаю, знову ж таки, читав досить давно, вибрав та й забув!
Гальмівна рідина
і залишиться
Ну тут вже говорити нічого, шукав саме 5.1 тому що це просто кращеніж 4, от і все. Пам'ятаю, що 5.1 менше вологи вбирає, і можепрацювати з температурами вищими, ніж 4! Жаль, що лікві молі DOT5.1є тільки в тарі по 0.25 (це тупо, бо 0.25 тільки на доливку, а щотоді заливати? )
, хто дочитав! Вибрані рідини є найкращими для нашого улюбленогоуланчика, але це суто моя особиста думка, батхорт і чужа думкавітається! Всім удачі!






Коментарі12
Відмінні жижі!
в мкпп потрібно лити не вище gl4, т.к. gl5 агресивний до цвет.металлу, а в нас в кишках кпп використовується мідь (на кшталт). з дот4, а ось дот5.1 помоєму можна. з антифризом теж начебто є прикол, якщо після g11 залити без промивання g12, то він по ...
я теж хотів ПСФ спочатку. Але хз купити ПСФ dia queen багато контрафакту, є ще idEMITSU псф, але idEMITSU у нас особливо популярністю не користується і відповідно теж можна на контрафакт нарватися. Намагаюся купувати все у офф дилерів, що б до офісу ...
так-то так, я залив псф ідемітсу ... досить швидко потемнів, кажуть у равенола норм псф) але це все смаковщина)
У коробку залив GL 4.У двигун ллю Лук Люкс 5w30.Томозуху змінив, залив dot 4.У ГУРі змінив масло, залив dia qeen.Залишилося тільки змінити О.Ж. мені, працює і працюватиме далі.
Вчора був у офіціалів міняв масло в двигуні по акції. Запитав що лити в КПП бо у них в наявності заводської олії вже давно немає. Кажуть будь-яке, на запитання про GL3/GL4/GL5 сказали не паритися, вони зараз ллють в Lancer GL4.
Читав що щось там роз'їдає, точно не пам'ятаю, та й якщо тут на драйві почитати, то в коментах теж пишуть що небажано. А ось фото з мануалу
Я залив GL 4. 75w80.Проблем немає.У коробки із синхронами з кольорових металів не можна заливати GL 5.
А ось точняк, синхронізатори може роз'їсти
За книгою на цьому пробігу паливний фільтр треба міняти, мінятимете його?
Вже змінював, у першому записі БЖ все є з артикулами, коментарями та фото
Я зрозумів, вже почитав 😃