Перевзуваємось

Всім вітання!
Пробачте за відсутність новин, проте, як то кажуть, відсутністьновин — вже гарна новина.
Даже не звично Але толком і розповісти нема чого, Вольветто чудовосправляється зі своїми прямими обов'язками і в моїх руках пробіглавже порядку 2500 км. Кілька прикладів:

Запчастини на фото:339380
Тепер що до доливок олії. За проїхані мною 2500км моторблагополучно приховавши порядку 3л маслеця (а воно то не з дешевихTITAN 10w40).
2ТЕ10п
Також знайомий майстер з ремонту ТНВТ говорить, що форсунки мої тежу напівмертвому стані. Відбули. До того ж, ТО не за горами, а тамтільки зачепивши:олії, фільтра, ГРМ, тяги рульові… Добре, хоч гумана зиму була (якась там Kumho, кудлатого року дісталася нам разомз машиною). І від відчувши, що "winter is coming" пішов я в гаражобуватися на зиму. Годинка розваг у компанії балонного ключа танасоса дали свої результати. Проте, не довго доводилося радіти, тільки виїхавши на асфальт стало зрозуміло що руль капітальноковбасити і це 40-60 км/рік. Відразу записуюсь на шиномонтажку набалансування/прокатку/підкачку. Як висновок, передні колеса – дискирівні, протектор весь у грижах; задні — одна покришка з тими жпроблемами, інше колесо із гнутим диском, але після прокаткидоводилося б підварювати, а на це ні години, ні можливості. Отже, передні колеса бракуємо відразу, задні балансуємо, але теж будузмушений змінювати найближчим часом. Декілька дзвінків, знайшовсяваріант майже нульової., якщо її на Е39 ставити (минулий власникна 16 радіус перейшов), то і мені не грішно, та і відгуки наче непогані має. Відразу, не відходячи від каси, подорожую нашиномонтажку і ставлю. ). Результатом насолод. Проте, питання іззадньою гумою залишається відкритим. Є у мене 2 шляхи:братипоношену брендову (якою у продаж повно, хоч дупою жуй), чи все-такипогляд коситися на Росава WQ-102? Брати якийсь новий Мішлен чиНокіан не маю можливості та й сенсу не бачу — у кращому випадку зазимовий сезон 1000 км накатаю.