Висока компресія. Пробивають ВР проводи. Зв'язок?
Сьогодні заїжджав на діагностику електрообладнання.Намагалисязнайти причину постійного прошивання проводів.Описував своюпроблему раніше. У процесі пошуку причини заміряли компресію3Рез1.14.Це забагато.Чи може це бути причиною? Масло міняю кожні 10тис.ЛьюGM 10w40.Від заміни до заміги доливаю 0.5-1 літр.Хто підкаже чомувелика компресія і як з цим боротися і чи варто? . >
Коментарі16
І чим закінчилося?
Перед розбиранням свого двигуна на ланосі поміряли компресію, 14-13-14-14, я був здивований такої компресії. компресію. А в тебе тим більше на долив стільки олії йде.
Швидше за все у мене та ж фігня.Спасибі за наведення.У тебе обійшлося заміною кілець або затягнуло на більш серйозний ремонт? Як поводилися проводи при такій компресії?Часто доводилося міняти або не морочився? в камеру згоряння, то була б сильна димн...
Димності може не бути при їзді і на ХХ навіть при літрі олії на 1000 км. А от якщо кілька разів газонути на місці тисяч до 5, то все стане ясно. Що-небудь робити з двигуном при витраті олії 1 літр на 10000 км не надто розумно, імхо.
Згоден. Але мене більше мучить проблема проводів. Буду сподіватися що все ж таки з'ясується що всі проблеми від котушки.
Повністю з тобою згоден, вміючи друга машина Додж Караван 3.3літра V6, так він від заміни до заміни 2 літри їсть, не димить, ну і нехай їсть)))
Я купив машину з пробитою прокладкою ГБЦ, потім поміняв прокладку ГБЦ, заварили голову аргоном, в одному місці пробило з сірникову головку, шліфанули, опресували і поставив на машину, з поршневою візуально все було нормально. Завів машину, а вона дим...
Як їх пробиває? Де? Адже вони навіть металу ніде не торкаються.
Відкриваю в темряві і видно іскри вздовж проводів, між проводами, де близько знаходяться металеві елементи кузова. Пробиває повітрям. Біля свічок теж іскріння.
Котушку ароверяли тестером-там все ок.Для перевірки котушки на осциллографі, сказали придбати нові дроти і свічки для того щоб порівняти результати.
1. Котушку перевірити на осциллографі.2. Маслосьйомним колечкам приходить хутровий звірятко.
Я взяв її з пробігом 145тис. Зараз 220. При мені в двигун не лазили, а до мене навряд чи. Хоча хто знає. По двиглу проблем начебто немає, крім компресії.
спробуйте розкоксування або готуйтеся до заміни кілець (ну і до купи всього коли лізуть у двигун)))
Катуха може прошивати дроти. Компресія може бути більше якщо голову сточити зменшити камеру згоряння збільшити ступінь стиснення -форсування))) Зв'язку не бачу.
котушку перевіряв! і причому компресія до дротів?
У камері згоряння створюється тиск. Чим більше тиск, тим більше струму необхідно подати на свічку, щоб вона дала іскру. в самому слабкому місці. Або люлька, або ізоляція дроту.