Stage1 від KPD Tuning

Справа була у вересні цього року, на черговій зустрічі туароговодіввирішив перевірити на що здатний мій туарег . ).Поки не зробивзамір рейс лоджиком я був дуже задоволений, тому що програв тількичіпованому crca з вирізаною екологією.Але потім зробивши парувимірів з однієї педалі з рейс лоджиком я був неприємноздивований.Думав буде 7.6-8 с, а по факту отримав 8.3, тобто ціласекунда і це з порожнім баком і 110 т.Км пробігу. Сергійодноголосно рекомендував мені звернутися до Дмитра з KPDtuning.

Процес встановлення чіпа мене приємно здивував:Спочатку ми зДмитром їздили в спокійному режимі і знімали логи роботи машини. Удрайві, спорті та з двох педалей (на превеликий жаль не зробивскрини вимірів), потім залили прошивку, знову в спокійному режиміта розгони, потім коригування прошивки та знову розгони. Весьпроцес зайняв близько трьох годин. Зробили близько 10 розгонів зоднієї та 5 із двох педалей. Машина працювала добре без помилок іперегріву. Найкращий час був 6.76 з до ста. Потужність на стенді незаміряли, але, за словами Дмитра, має бути 290к.С. Та 650 Н.М.

На наступній зустрічі туароговодів було вже двоє з чіпом від ККД іїхали однаково добре. На цей раз той туарег crca з вирізаноюекологією вже не їхав від мене на два корпуси. Ми або поїхалиоднаково, або я їхав до корпусу. Машини по масі можна порівняти, вобох пневми, панорами, фаркопи, навіть диски однакового розміру. Змоменту встановлення чіпа я всього кілька разів стартував з двохпедалей з місця, так і з одного всього кілька разів стартував. Длямене чіп потрібний скоріше для траси. Нещодавно їздив до Карпат іна численних обгонах я кайфував від доданої чіпом тяги. Якщо дочіпа тяга мотора знижувалася після 130кмч, то зараз вона є і на160, що для обгонів дуже навіть добре. Підсумувавши скажу, що чіпомя задоволений, за три місяці ніяких проблем і помилок не було. KPDtuning всім рекомендую