Повторне балансування шин та розвал сходження
750 км проїхав на нових шинах Continental 275/50/19. Згідно зшинним паспортом треба було приїхати на балансування через 1000 км.Але помітив нерівномірне зношування переднього правого колеса івирішив заїхати раніше терміну. В результаті балансування напередніх колесах вага вантажів знизилася на 10 г. А на задніх 15 і20. Осьове биття коліс знизилося з 12 до 8 і з 9.5 до 7 (заразперевіряв тільки задні, оскільки саме на них були найбільшізначення). Відразу заїхав на розвал сходження і враховуючизношування переднього правого колеса очікував побачити великікути.Але за цифрами і словами майстра розвал у межах норми.Єдине щоу передніх була не велика різниця.У результаті після балансуваннята регулювання розвалу машина поїхала трохи стабільніше. Під'їдатигуму машина не будеЗапчастини на фото:140227, 291121
Коментарі11
275/45/20, влітку та взимку тиск завжди 2.4
Тут уже до корту дійшла.
У мене така ж херня була на літній гумі. Після пробігу 30тис приблизно. Схід-розвал робив, балансування теж. Стояла спереду на водійській стороні. Переставив її на зад. Було все те саме. У підсумку вона у мене стерлася до корта , у цьому місці. Якщо ...
сум. сподіваюся у мене такого не буде
Баланс на зимовій гумі можна робити щодня!
Чому? Можете детальніше описати?
У ламелі на зимовій гумі потрапляє бруд, пісок, дрібне каміння і т.д. це все дає дисбаланс на колесо. Поїздив грунтовкою - їдь на шиномонтаж)))))
Згоден. Але мої шини начебто чисті були хоч і не ідеально. У будь-якому випадку треба було заїжджати робити баланс для продовження гарантії на шини
Зроби тиск 2,4-2,5 і буде тобі щастя.
Майстер, який робив розвал сходження, теж так сказав і закачав 2.4
Та сам дійшов висновку що не менше 2.4 має бути, інакше сточує краї