Опори та підшипники стійок

При повороті керма з'явилися незрозумілі клацання, їздив з ними 2тижні, коли звук став сильніше заїхав на СТО. Діагноз:розвалилисяопорні підшипники, слідом за ними вилетіли і самі опори стійок.Були придбані і ті й інші виробництва LEMFÖRDER.Разом з ними взявамортизатори, тому що старі дали текти.Часу вибирати особливо небуло, взяв найпростіші, KYB Excel-G Бразильського виробництва, знающо не фонтан, повторюся, часу не було, робота стояла і через 4години терміново потрібна була машина.Всі встановили, клацанняпішли, кермо стало крутитися плавніше.Амортизатори додали комфорту, особливо відчувається на поганій дорозі, зникли сторонні звуки (брязкання чогось в салоні на купині), що були до цього.погіршилася, на порожній дорозі спробував по виляти кермом, мало нерозгорнуло, відразу згадалася Славута :-).
Разом:
— Опори 400грн. Пара;
Амортизатори 488 грн./шт.
— Пильовики 160грн.;
Старі опори
Старі опори
Запчастини на фото:1469903, 0344513, 2461001, 0344516, MS354Запчастини на фото:2461001, 0344516, 1469903, 0344513Запчастини на фото:365503